Que vous préfériez passer vos vacances sur terre ou en mer, vous devez admettre que les bateaux de croisière sont vraiment impressionnants. De leur taille (la plus haute à 11 étages!) Au nombre de personnes qui s'y embarquent chaque année (environ 20 millions, selon TripSavvy!), Les navires de croisière sont de véritables merveilles modernes.
Et peu importe à quel point vous êtes un passager de bateau de croisière, il y a certainement quelques choses qui se passent dans ces scènes que vous ne connaissez pas. Des morgues situées sous les ponts à la distance parcourue par ces navires chaque année, nous avons découvert les faits les plus choquants sur les navires de croisière.
1 Le plus grand navire de croisière mesure deux fois la longueur du Washington Monument.
Le plus grand navire de croisière du monde, Harmony of the Seas de Royal Caribbean, se compose de 18 ponts et comprend 2747 cabines, 20 salles à manger, 23 piscines et un parc avec plus de 10000 plantes et 50 arbres. Le navire mesure environ 1 188 pieds, soit presque la longueur de quatre terrains de football ou deux fois la longueur du Washington Monument.
2 Un navire de croisière moyen navigue l'équivalent de trois fois le tour du monde chaque année.
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Chaque année, un navire de croisière commercial moyen couvre environ 84 007 milles (ou 73 000 milles marins pour tous les experts de la voile!). Cela signifie qu'ils pourraient voyager autour du monde environ trois fois et demie, ou atteindre plus du tiers de la route vers la lune.
3 La plupart des navires de croisière comportent un faux entonnoir (ou deux ou trois!).
Les entonnoirs ont été initialement introduits à l'époque des paquebots de paquebots pour expulser la fumée et les fumées des ponts inférieurs. Et ils sont toujours nécessaires aujourd'hui, mais pas autant. Il s'avère que le navire moderne n'a généralement besoin que d'un entonnoir, mais la plupart des navires de croisière en comportent toujours entre deux et quatre. C'est pour des raisons esthétiques (ou, vous savez, pour des raisons de suspension de tyrolienne).
4 Les navires de croisière parcourent une vitesse moyenne de 20 nœuds.
C'est l'équivalent de 23 miles par heure, selon Cruise Critic. La vitesse d'un navire dépend de divers facteurs, des capacités de ses moteurs aux conditions en mer.
5 Les membres d'équipage des navires de croisière ont un ensemble secret de mots de code.
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Tout comme les médecins, les soldats et d'autres professionnels, les membres d'équipage des navires de croisière ont des mots de passe secrets qu'ils utilisent pour communiquer. Comme l'écrit le directeur du navire de croisière Royal Caribbean Brandon Presser dans Bloomberg , "A '30 -30 'signifie que l'équipage demande à la maintenance de nettoyer un gâchis; trois fois pendant mon séjour, j'ai appelé un' PVI '(incident de vomissement public). "Alpha" est une urgence médicale, un "Bravo" est un incendie et "Kilo" est une demande pour tout le personnel de se présenter à leurs postes d'urgence, ce qui se produit en cas, disons, d'une évacuation nécessaire."
6 Un millionnaire prévoit de construire une réplique du Titanic .
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Le millionnaire australien Clive Palmer a annoncé son intention de créer une réplique fonctionnelle du Titanic, un projet qui a été retardé deux fois depuis sa création. Maintenant, selon CNN, l'homme d'affaires a déclaré que le navire serait prêt à partir dans le courant de 2022 et, espérons-le, ne subirait pas le même sort que son prédécesseur.
7 Le Titanic n'était qu'une fraction de la taille des navires de croisière modernes.
Comparé à presque tous les paquebots de croisière modernes, le Titanic ne répond pas à toutes les exigences, de sa taille à ses logements. Par exemple, l' Oasis of the Seas de Royal Caribbean, qui a fait son premier voyage en 2009, est environ cinq fois plus spacieux que le Titanic . Et tandis que le Titanic ne pouvait accueillir que 2229 invités, l' Oasis of the Seas peut en accueillir 5400.
8 Deux navires de croisière ont servi d'abris de fortune à ceux qui se sont retrouvés sans abri après l'ouragan Katrina.
Après que l'ouragan Katrina a laissé des milliers de travailleurs de la ville sans abri à la Nouvelle-Orléans, deux navires de croisière Carnival, l' Ecstasy et le Sensation , ont fourni un abri, ainsi que des repas chauds gratuits, des centres d'entraînement et des salles de jeux, à ces travailleurs et à leurs familles. "Ils se mettent en quatre pour nous", a déclaré un capitaine de police au New York Times . "Ils nous traitent comme si nous étions en croisière." Voilà le service à la clientèle.
9 L'Église de Scientologie possède son propre bateau de croisière.
Le Freewinds , un navire de 440 pieds basé dans les Caraïbes, est en opération depuis 1988. Selon l'Église de Scientologie, il sert de "retraite religieuse assurant le niveau le plus avancé de conseil spirituel dans la religion de Scientologie". Pour un scientologue, une telle retraite est "l'accomplissement spirituel le plus important de sa vie et apporte avec lui la pleine réalisation de son immortalité", écrivent-ils.
10 Les navires de croisière effectuent souvent des missions de sauvetage.
Ne soyez pas surpris si votre bateau de croisière s'arrête pour aider quelques pêcheurs dans le besoin. Selon Cruise Critic, cela se produit plus souvent que vous ne le pensez. Parfois, le navire recevra un appel de détresse et tracera une route pour terminer le sauvetage; d'autres fois, cela se produira simplement à travers les marins bloqués. Mais ne vous inquiétez pas de devoir participer - l'équipage de votre navire sera hautement qualifié pour gérer ce type de situations.
11 Il existe des navires de croisière conçus pour les résidents permanents.
12 Une fois ironiquement, l'équipement de sécurité a détruit un navire entier.
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À la suite de la tragédie du Titanic , davantage d'équipements de sécurité ont été nécessaires sur tous les navires. Ironiquement, cela a provoqué une catastrophe à bord du SS Eastland , un navire de croisière traversant les Grands Lacs en 1915, qui était chargé d'embarcations de sauvetage, de radeaux et de gilets de sauvetage supplémentaires pour les 2 570 passagers. Tout le poids de l'équipement supplémentaire a conduit le navire à se renverser et à chavirer, entraînant la mort de 844 personnes.
13 membres d'équipage dorment sur les niveaux les plus bas du navire.
Selon Cruise Bulletin, les membres d'équipage vivent généralement sur le «pont B», qui se trouve juste en dessous de la ligne de flottaison. (Sur la plupart des navires, environ un quart du bateau est sous l'eau.) Les membres d'équipage partagent généralement des chambres de style dortoir et ont accès aux salles de fitness, aux bars et aux espaces communs pour prendre leurs repas.
14 Certains navires de croisière ont des ponts de bronzage seins nus.
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Bien que la plupart des croisiéristes n'autorisent pas les bains de soleil aux seins nus, quelques lignes européennes, telles que l'Allemagne Hapag Lloyd's Europa, offrent des ponts de bronzage nus désignés. C'est comme une plage nue, mais au milieu de l'océan.
15 Plus de croisières partent de la Floride que de tout autre État.
Alors que la ville de Miami a été reconnue comme «la capitale mondiale de la croisière», l'État de Floride compte quatre autres ports à Fort Lauderdale, Jacksonville, Tampa et Port Canaveral. C'est plus de ports que tout autre état!
16 cabines de croisière sont construites loin du navire.
Pour qu'il y ait suffisamment de place pour leur construction, les cabines de navire de croisière sont construites dans une installation hors site, puis transportées au chantier naval et ajoutées au navire après sa construction. En fait, le plus souvent, le navire et les cabines sont construits par des sociétés distinctes, selon gCaptain.
17 Certains navires de croisière passent plus de 100 jours en mer.
Un certain nombre de compagnies de croisières proposent désormais des croisières de plusieurs mois, dont l'Ultimate World Cruise de Viking Ocean Cruises, qui promet de transporter des passagers dans 59 pays en environ 245 jours. Et si vous souhaitez y aller, vous feriez mieux d'économiser votre argent. L'aventure coûte 100 000 $.
18 Le premier navire de croisière prend la mer en 1900.
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Le Prinzessin Victoria Luise, un navire à passagers allemand de la Hamburg-America Line, fut le premier navire de croisière officiel à mettre les voiles à l'été 1900. Bien que sa taille soit plus semblable à un yacht privé qu'à n'importe quel paquebot moderne, le Prinzessin Victoria Luise était révolutionnaire dans son idée que les passagers pouvaient se délecter de destinations idylliques dans le confort d'un navire de luxe.
19 Les ancres des bateaux de croisière pèsent environ quatre éléphants.
Bien que la plupart des navires de croisière évitent de jeter l'ancre lorsque cela est possible (les ancres ont tendance à détruire le fragile écosystème sous-marin et la plupart des navires peuvent rester en place sans eux), elles existent toujours. Et ils sont absolument énormes . Les ancres des bateaux de croisière peuvent peser jusqu'à 20 500 livres, à peu près autant que quatre éléphants de forêt africains.
20 Certains navires de croisière ont des morgues.
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Les navires de croisière sont vraiment préparés à toute situation, même à la mort. C'est pourquoi, selon le New York Post, certains navires de croisière sont équipés d'une morgue pouvant contenir jusqu'à trois cadavres. Si quelqu'un décède à bord, le navire retiendra le corps jusqu'à ce qu'il se rende et que d'autres dispositions puissent être prises.
21 Ils ont également des prisons à bord
Appelé «brick», la plupart des grands navires de croisière ont une prison pour tenir à distance tous les passagers vraiment indisciplinés. Selon Express, le passager est maintenu en prison jusqu'à ce qu'il puisse être remis aux autorités au prochain port.
22 Certains navires de croisière ont des balcons virtuels.
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Si vous avez déjà entrepris une croisière auparavant, vous comprenez ce que c'est que de se tromper de se retrouver dans une cabine intérieure. C'est pourquoi Royal Caribbean a récemment trouvé un moyen d'installer des balcons virtuels qui transmettent des images en temps réel de l'extérieur du navire. Ces images reflètent où vous vous trouvez dans le navire, donc si votre cabine est près de la coque, vous regarderez des images de ce qui vous attend, selon Cruise Critic.
23 La plupart des navires de croisière n'ont pas de treizième pont.
Semblables aux gratte-ciel du monde entier qui omettent le 13e étage, les compagnies de croisière sautent souvent le 13e pont (et parfois la 13e cabine) sur la base de la superstition. Selon Go Away News, cette superstition vient d'une coutume de marin historique pour éviter d'utiliser le numéro 13 afin de garder la chance de votre côté.
24 navires de croisière proposent des réunions AA.
De plus grandes compagnies de croisière, telles que Royal Caribbean, Princess Cruises, Celebrity Cruises et Carnival Cruise Lines, ont commencé à offrir des réunions des Alcooliques anonymes à bord de leurs navires. En fait, la croisière Sober Cruises a été spécialement conçue pour aider les toxicomanes en voie de guérison à guérir et à se connecter avec de nouveaux amis, selon Cruise Talk.
25 Les navires de croisière sont terribles pour l'environnement.
Selon des recherches menées par le groupe environnemental allemand Nabu, chaque navire utilise en moyenne 150 tonnes de carburant par jour, ce qui libère dans l'air la même quantité de particules que près d'un million de voitures.
26 Les croisières produisent une quantité époustouflante d'eaux usées.
Selon l'Environmental Protection Agency, le navire de croisière moyen produit un étonnant sept millions de gallons d'eaux usées par an. Et oui, tous ces trucs malodorants vont directement dans l'océan. Une étude a révélé qu'en 2014, les navires de croisière ont déversé plus d'un milliard de gallons d'eaux usées dans la mer.
27 Les bateaux de croisière deviennent de plus en plus futuristes!
