Vous pourriez être appelé âgé si vous avez plus de 60 ans, selon certaines définitions, et vos capacités physiques pourraient commencer à limiter votre liberté d'aller où vous voulez aller quand vous voulez aller là-bas. Par exemple, selon un rapport publié en 2011 par des statisticiens de la bibliothèque Caregivers, il y a 8,4 millions d'aînés aux États-Unis qui dépendent des autres pour le transport. De nombreux problèmes de transport peuvent être résolus avec des solutions de bon sens.
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Problèmes de conduite
Les voitures et les routes sont construites pour les réflexes, l'agilité et la vision du conducteur moyen. Mais, comme l'a souligné la Caregivers Library, les conducteurs vieillissants perdent éventuellement la capacité d'utiliser ces systèmes de transport tels qu'ils sont conçus. La taille des panneaux de signalisation, la distance entre les avertissements et les dangers, la taille et la luminosité des signaux lumineux et de nombreuses autres caractéristiques rendent les routes moins accommodantes pour les conducteurs âgés.
Distance aux transports en commun
Des études publiées dans le "Japanese Journal of Gerontology" documentent le problème persistant des non-conducteurs âgés qui se rendent à pied aux systèmes de transport en commun. Les lignes d'autobus vers les centres de soins aux personnes âgées pourraient aider, mais, en particulier dans les zones rurales où les transports publics pourraient être inaccessibles, l'isolement peut également limiter l'accès aux taxis ou à d'autres services de transport.
Ingressif inadéquat
Les transports en commun, par exemple les autobus et les trains, peuvent nécessiter une marche trop difficile pour l'entrée, car les autobus à «genoux» ou les marches extensibles peuvent aider. Les stations de transport peuvent également présenter des obstacles de tourniquet.
Chronométrage
Les wagons de métro sont généralement au niveau de la plate-forme, mais la durée d'ouverture de la porte peut être trop courte pour les marcheurs lents. Si une personne âgée choisit de marcher, le chronométrage des feux de circulation pourrait poser un problème si un feu vert est trop court pour permettre une traversée en toute sécurité, tel que documenté dans les études japonaises.
Pas Vs. Rampes
La plupart des municipalités exigent un accès par rampe pour fauteuil roulant aux passages à niveau, aux édifices publics et aux stations de transport en commun. Mais les vieilles constructions, qui limitent l'espace de la rampe, et les contraintes budgétaires rendent cette solution moins que universelle.
Horaire
Les chercheurs japonais ont détecté des différences significatives entre le nombre d'heures que les personnes âgées veulent obtenir et le nombre d'heures de transport de masse qui pourrait être le plus disponible. Pour éviter le trafic lourd sur les trottoirs, par exemple pour se rendre aux gares routières et en revenir, de nombreuses personnes âgées évitent les heures de pointe, mais les systèmes publics diminuent souvent le service en dehors des heures de travail.
Géographie et pauvreté
L'incapacité de conduire, le problème le plus courant du transport des personnes âgées, rend la géographie problématique. En l'absence d'assistance porte-à-porte par les autres conducteurs, les personnes âgées peuvent être arrêtées même par des collines basses qui ne sont pas pertinentes pour les jeunes.L'isolement urbain et rural et l'incapacité de payer pour plusieurs modes de transport peuvent faire des personnes âgées des prisonniers virtuels dans leurs maisons.
Services fragmentés
Dans un rapport présenté au Congrès par le Service de comptabilité du gouvernement des États-Unis, un problème particulier se pose aux voyageurs âgés: la fragmentation ou la désorganisation des services de transport. L'impossibilité de coordonner les itinéraires et les horaires de ramassage et de débarquement, les tarifs de voyage, les obstacles à l'accessibilité et d'autres problèmes continuent de poser problème.
Le fardeau des autres
Les chercheurs japonais en gérontologie ont identifié un problème de transport comme auto-imposé: Beaucoup de personnes âgées, se rendant compte que leur besoin d'aide augmente avec le temps, résistent à la charge de la famille et des amis. Un soutien familial fort, des églises et des groupes civiques sont identifiés comme des solutions potentielles.
Conflits familiaux
Même si les déplacements quotidiens des personnes âgées peuvent diminuer avec l'âge, ils peuvent également augmenter avec les besoins de voyages médicaux. Simultanément, les besoins de transport des familles grandissantes de leurs enfants et des horaires complexes pourraient augmenter avec le temps. La famille pourrait devenir incapable, réticente ou impatiente avec les problèmes de transport de ses membres âgés.
