Si vous avez volé au cours des dernières décennies, vous savez bien que l'avion moderne est essentiellement un R2-D2 géant et bruyant, envoyant constamment un flux de tintements, de pings et de carillons, apparemment à des moments aléatoires pendant votre voyage. Décollage? (Ping!) Turbulence? (Ping!) Atterrissage? (Ping!) Ou à tout moment où votre avion navigue à 38 000 pieds? (Ping!) La question demeure: Quels sont ces bruits que vous entendez constamment sonner au-dessus de vous?
Eh bien, la vérité est que les pilotes et les agents de bord comptent sur ce simple système de cloches et de sifflets pour communiquer à bord. Si vous vous êtes déjà demandé ce qu'ils disent exactement, lisez la suite - car ici nous avons décodé leur langage secret.
1 "Décrochez le téléphone."
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Pendant le vol, l'équipage est évidemment séparé: les pilotes sont dans le cockpit, tandis que les agents de bord sont répartis sur plusieurs galères à l'avant, au milieu ou à l'arrière de l'avion. Comme vous pouvez l'imaginer, cela rend un peu difficile pour tout le monde de communiquer. En tant que tel, il y a des téléphones répartis dans tout l'avion qui connectent les membres d'équipage dans différentes parties de l'avion, mais ils ne sonnent pas réellement pour indiquer que quelqu'un appelle. Afin d'attirer l'attention des membres d'équipage dans une autre partie de l'avion, les pilotes et les agents de bord utilisent souvent un carillon bicolore pour s'alerter afin de décrocher le téléphone.
2 "Vous avez atteint 10 000 pieds."
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Bien que l'altitude de croisière soit généralement supérieure à 30000 pieds, un carillon sonne souvent lorsque l'avion atteint 10000 pieds, ce qui indique qu'il est sûr pour les passagers de se déplacer dans la cabine, et l'équipage peut commencer à se préparer pour le service. C'est également un signal que le WiFi devrait fonctionner sous peu, vous êtes donc autorisé à rallumer vos appareils électroniques.
3 "Attachez les ceintures, s'il vous plaît."
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Un ton unique accompagné de l'illumination de la lumière de la ceinture de sécurité au-dessus de votre siège indique exactement ce que vous attendez - vous feriez mieux de boucler la ceinture. Et lorsque la lumière est éteinte, vous entendrez un autre carillon et vous pourrez détacher votre ceinture en toute sécurité. (Cependant, vous devriez toujours le garder en position assise!) Le pilote contrôle ces signaux depuis le cockpit, et ils sont utilisés pendant le décollage, l'atterrissage et les turbulences.
4 "J'ai besoin d'aide."
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Appuyer sur le bouton pour appeler un agent de bord à votre siège déclenche des signaux sonores (une cloche silencieuse) et visuels (une lumière au-dessus de vous et une dans la cuisine) pour alerter l'équipage du siège et du passager qui demandent de l'aide.
5 "Nous sommes arrivés."
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Après l'atterrissage, les passagers et l'équipage doivent rester assis jusqu'à ce que l'avion soit stationné en toute sécurité à la porte d'embarquement. Bien que vous ayez probablement hâte de déboucler votre ceinture de sécurité, de prendre votre sac dans le compartiment supérieur et de vous précipiter vers votre destination, vous devriez rester attaché jusqu'à ce que l'avion cesse de bouger et que vous entendiez un dernier signal - c'est le commandant de bord qui vous fait savoir que votre trajet est officiellement terminée.
