Le Schwinn Le Tour est un modèle de vélo fabriqué dans les années 1970 et 1980. Selon Re-cycle, le Tour est le premier vélo de tourisme de style européen de Schwinn, bien que certaines de ses parties soient fabriquées au Japon. La ligne Le Tour était différente de toutes les autres lignes de Schwinn car c'était la première bicyclette Schwinn avec des pièces fabriquées en dehors de Chicago. À ce jour, le Tour est encore discuté dans la communauté de vélo. Bikeforums. net, une communauté d'experts et de passionnés de vélo, contient de nombreux fils de discussion évoquant le Tour.
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Histoire
Il y avait trois modèles du Tour. Le premier était «Le Tour Deluxe», le second était «Le Tour Luxe» et le troisième modèle s'appelait «Lil Tiger», un départ des deux premiers modèles qui avaient décidément des noms européens. Selon Sheldon Brown, passionné de vélo en ligne, la ligne Schwinn Le Tour a été fabriquée par Panasonic pour Schwinn.
Appel
Bien que fabriqué à l'origine dans les années 1970 et 1980, le Tour reste populaire auprès des amateurs de vélo et des cyclistes passionnés. Greg Knepp a mentionné dans un bulletin de la communauté à Columbus, Ohio, que "Le Tour était une étape importante pour Schwinn." Il a été bien fait, était confortable à monter et était abordable. Le vélo a attiré les cyclistes occasionnels et ceux qui avaient besoin d'un bon vélo fonctionnel.
Modern Le Tour Modèles
Schwinn a réintroduit cette ligne de motos bien-aimée comme un vélo haut de gamme. Il existe différents modèles, allant des vélos pour femmes aux vélos de fitness pour hommes. Différents modèles ciblent différents consommateurs; Le Tour Legacy est un vélo pour les coureurs de fitness qui se concentrent sur la valeur, tandis que Le Tour Elite est pour ceux qui se concentrent sur la performance. Les détails de vélo et les spécifications pour chaque vélo, ainsi que quelques images, sont répertoriés sur Schwinn. com.
Composants
La plupart des vélos Le Tour fabriqués aujourd'hui sont en alliage, avec un cadre rigide en aluminium Schwinn N'litened. La marque des dérailleurs et shifter est Shimano Tiagra ou Shimano Sora, tandis que les freins sont de Tektro R 538, avec des étriers à longue portée. Les jantes sont Xero Shawla et les pneus sont Continental Ultra Sports, tous deux de tailles variables selon le modèle. Tout cela fait un vélo léger qui est plus abordable que d'autres vélos haut de gamme.
L'achat d'un Le Tour
En janvier 2011, le prix de détail suggéré par le fabricant est de 979 $. Il est distribué par les magasins de vélo indépendants à travers le pays, et Schwinn. com répertorie les magasins près de chez vous lorsque vous entrez votre code postal. À Chicago, il y a environ 20 magasins de vélos qui vendent le Tour. L'achat d'un Le Tour ne consiste pas seulement à acheter un autre vélo; avec elle, vous achetez un vélo fait de matériaux de haute qualité, et qui porte avec lui une longue histoire.
