Lundi, Lamborghini a dévoilé son SUV Urus à son siège de Sant'Agata, en Italie, et il génère déjà une énorme quantité de buzz.
Bien qu'un SUV ne soit pas le type de véhicule que l'on considérerait comme Lamborghini, il est logique que le constructeur de supercars veuille s'impliquer sur le marché en pleine croissance des véhicules de sport de luxe, qui comprend déjà la Mercedes Classe G, la Bentley Bentayga et la Porsche Cayenne (et sera bientôt rejoint par Aston Martin, Rolls Royce et Ferrari).
"Je pense que si vous regardez l'image de ces marques, je pense que vous considéreriez un SUV - en particulier une Lamborghini - comme une vente à outrance", a déclaré Jeff Schuster, vice-président directeur de LMC Automotive à Detroit, à USA Today . "Je ne pense plus que ce soit le cas. Il y a un certain risque pour le puriste, qui ne peut voir qu'une seule vision de la marque. Mais tant qu'ils ne s'éloignent pas trop de ce qu'ils sont, une gamme peut inclure un SUV dans ces marques. Je n'aurais pas dit cela il y a cinq ans."
D'un point de vue commercial, la décision de créer un SUV pour la marque de luxe est une évidence, car le véhicule utilitaire est le segment global du marché automobile qui connaît la croissance la plus rapide, les ventes ayant triplé au cours de la dernière décennie et s'attendant à continuer d'augmenter.. Avec l'Urus, Lamborghini a la possibilité de réaliser des profits astronomiques, ainsi que d'attirer de nouveaux clients, même si son image grossière finit par aliéner certains puristes.
"rendra Lamborghini pertinent pour les clients qui ne nous ont jamais envisagés auparavant", a déclaré le PDG Stefano Domenicali à Automotive News Europe . "Nous étudions actuellement une GT 2 + 2 places qui ajouterait de l'espace et du confort aux performances super sportives que nous proposons dans ce secteur. En même temps, nous nous dirigeons vers l'électrification, d'abord avec des hybrides rechargeables et, lorsque la technologie de la batterie permettra des performances de style Lamborghini, également des véhicules électriques purs."
Étant donné que le client lamborghini moyen possède quatre à six voitures, Domenicali ne craint pas que l'une remplace l'autre, car l'URUS est censée faire partie d'une collection qui comprend des voitures pour la famille, pour le week-end et pour un solo soirée en ville. Mais en plus d'ajouter à la collection de leurs clients actuels, le nouveau SUV élargit son réseau à plus que des yuppies urbains qui cherchent à parcourir les rues élégantes de Manhattan.
"Ils visent à avoir un véhicule qui incarne les principales caractéristiques de la marque: sport, haute performance et accessible aux clients qui ont dû abandonner une voiture de sport parce qu'ils ont des enfants, ou ne pouvaient tout simplement pas monter dans une voiture de sport." plus ou ce n'était pas pratique ", a déclaré l'analyste automobile IHS Ian Fletcher.
Et en ce qui concerne l'apparence, eh bien… c'est une Lamborghini.
"Ma philosophie est toujours de" m'attendre à l'inattendu ", et tout d'abord, l'Urus est la Lamborghini, car elle est aussi d'une beauté inattendue", a déclaré Mitja Borkert, responsable du design chez Centro Stile Lamborghini, à propos de la création de l'image du véhicule. "La voiture est exceptionnelle en termes de proportions architecturales. Nous nous sommes beaucoup inspirés de deux modèles: l'un est le Countach et l'autre est le LM002."
Le nouveau SUV de 641 ch de Lamborghini arrivera sur le marché au printemps 2018, avec des prix qui commenceraient à moins de 200000 $.
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Diana Bruk Diana est une rédactrice en chef qui écrit sur le sexe et les relations, les tendances de rencontres modernes et la santé et le bien-être. Lisez ceci
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