Le vélo de route: les vélos hybrides jouent un rôle de plus en plus important dans les grandes villes. Certaines différences importantes dans la conception et les composants du vélo hybride le rendent plus confortable pour les cyclistes occasionnels. Les pneus d'un vélo hybride sont presque toujours différents des pneus d'un vélo de route et sont bien mieux équipés pour les routes accidentées, les pistes cyclables et les terrains plats. Ces pneus sont plus larges, ont une meilleure adhérence et font plus pour amortir les vibrations pour rendre votre conduite beaucoup plus confortable.
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Type de pneu Shakedown
La plupart des vélos de route et hybrides utilisent une roue de 700c, ce qui est idéal pour absorber les petites bosses sur le trottoir. La taille des pneus d'une roue 700c est mesurée à partir de l'endroit où le talon ou le bord interne du pneu rencontre la jante. Le diamètre du jeu de perles d'une roue 700c est de 622mm. Les vélos de route ont généralement des pneus plus fins que les vélos hybrides, ce qui est mesuré par la largeur du pneu. Les jantes d'un vélo hybride seront en mesure d'accueillir des pneus plus larges qu'un vélo de route, et le cadre et la fourche auront aussi l'espace pour les grandes roues et un ensemble d'ailes.
Get a Grip
Les pneus de vélo hybride sont conçus avec une bande de roulement spécifique pour les conditions routières et hors route. Ces pneus comportent habituellement une bande centrale en caoutchouc lisse pour assurer une bonne adhérence sur les routes mouillées, avec des cosses plus larges vers les bords du pneu pour creuser dans le sol meuble ou le sable. Les pattes d'un pneu hybride agissent comme des dents pour un matériau plus lâche, vous donnant un contrôle amélioré par rapport à un vélo de route. Le pneu n'a pas nécessairement besoin de verser de l'eau, car un vélo n'ira jamais assez vite pour hydroplane; même un pneu parfaitement lisse procurera une bonne adhérence dans des conditions humides lorsqu'il est correctement gonflé.
Grande surface
Les pneus de vélo hybrides sont beaucoup plus larges que les pneus de vélo de route traditionnels, ce qui modifie considérablement les performances de la bicyclette. Un pneu plus large a une plus grande surface de contact avec la chaussée, ce qui fournit beaucoup plus d'adhérence. Un pneu plus large nécessite également moins de pression d'air et réduit les risques de pincement en répartissant la pression sur une plus grande surface. Les pneus plus larges ont besoin d'un cadre plus large et d'une fourche pour les accommoder, ainsi que d'un frein plus large qui peut s'adapter sur le pneu pour atteindre la jante, de sorte que vous ne pouvez pas jeter des pneus de vélo hybride sur votre vélo de route.
Big Tyres, Softer Ride
Les pneus de vélo hybrides absorbent les vibrations de la route de manière beaucoup plus efficace, rendant votre trajet plus confortable. Cependant, il existe des inconvénients aux pneus hybrides. Le pneu plus gros pèse également beaucoup plus qu'un pneu de vélo de route, ce qui peut rendre le vélo plus difficile à accélérer. Le patch de contact accru entraîne également plus de résistance. Pourtant, les vélos hybrides ne sont pas conçus pour la vitesse, et les avantages dans le confort et le contrôle peuvent en faire un choix idéal pour un coureur de banlieue ou occasionnel qui ne cherche pas à gagner des courses.
