Le RipStik et Les roulettes RipStik Air sont des jouets pour enfants qui ressemblent à des planches à roulettes ondulées - au lieu de rouler droit, les roues sont inclinées de sorte que le cycliste alimente les planches en faisant un écart de gauche à droite. La torsion sur un design traditionnel de skateboard s'est avérée populaire; En 2009, RipStik a été nommé jouet de plein air de l'année dans «Licensing Update 2009» par Gregory Battersby et Charles Grimes.
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Types
Les RipStik Classic et RipStik Air ont la même forme générale, mais chacun est disponible en plusieurs couleurs. L'Air a des versions grises, bleues et rouges, et le modèle Classic est disponible en cinq teintes différentes: bleu, vert, rose, rouge et argent. Mis à part la tige noire au centre du RipStik Classic et la plate-forme mince au centre de l'Air, les deux modèles semblent presque identiques; Cependant, il existe plusieurs différences dans la construction et la conception.
Similitudes
Les deux modèles de RipStik sont conçus pour la conduite générale et la "sculpture", ou pour avancer d'un mouvement latéral comme pour un snowboard. De plus, les deux planches ont la capacité de faire des tours traditionnels de planche à roulettes, y compris des manuels et des ollies, ainsi que des tours aériens comme des kickflips et des sauts. Alors que les modèles sont similaires en prix, l'Air coûte plus cher. Les acheteurs potentiels doivent également garder à l'esprit qu'aucun des modèles de RipStik ne se déplace avec succès sur des surfaces cahoteuses ou des collines; ils sont conçus pour un terrain lisse et plat.
Différences
Alors que le RipStik Classic se concentre sur l'équitation de base et le mouvement, l'Air est spécialement conçu pour bien fonctionner avec les tours aériens. Selon le site officiel de Ripstik, l'Air pèse moins que le Classic, donc il est plus facile pour les coureurs de le hisser sur le sol, et il contient un ressort dans sa plate-forme centrale destinée à centrer les coureurs lorsqu'ils atterrissent. Enfin, le RipStik Air est un peu plus symétrique et plat que le Classic, dont le nez est légèrement courbé pour s'incurver d'environ un demi-pouce et une queue en forme d'aileron qui s'incurve d'environ un pouce. L'Air se courbe légèrement au niveau du nez, qui est plus étroit, mais sa queue est plus plate pour permettre aux coureurs de l'écraser facilement et de propulser la planche sur le sol.
Conseils
Pour rester en sécurité en conduisant l'un ou l'autre modèle de RipStik, portez un casque, des genouillères et des coudières. Les planches peuvent sortir de sous les cavaliers, en particulier pendant le processus d'apprentissage ou tout en effectuant des tours difficiles. Enfin, il est important de se rendre compte que les roues du RipStik Classic et du RipStik Air s'useront et grossiront au fil du temps et continueront à être utilisées, ce qui peut constituer une menace supplémentaire. Pour garder les planches en pleine forme, remplacez les roues tous les quelques mois.
