Pour les VTT, la pression des pneus fait partie intégrante d'un système d'absorption des chocs et des chocs. Les vététistes de haut niveau font varier la pression de leurs pneus en fonction du terrain, ce qui fait d'une bonne pompe une partie essentielle de tout kit de vélo de montagne. Les pompes de vélo de montagne sont disponibles en versions portables et comme pompes à pied pour une utilisation à domicile, et les meilleures pompes pour VTT ont des caractéristiques clés qui facilitent un réglage rapide de la pression.
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La meilleure pompe pour vous dépend de la tige de valve sur les tubes de votre vélo de montagne. Les tiges de valve viennent dans deux variétés pour des bicyclettes. Une soupape Schrader est la plus courante et est identique à la soupape d'un pneu de voiture. Cela vous permet de faire usage de toute pompe conçue pour les pneus de voiture pour remplir votre vélo de montagne, ce qui peut vous sortir d'un bourrage si votre pompe casse un long voyage à vélo. La deuxième variété est la valve Presta, qui fuit l'air plus lentement qu'une valve Schrader et est moins sujette aux dommages de la jante. La Presta, cependant, est une valve spécialisée utilisée uniquement sur les pneus de vélo, vous aurez donc besoin de la bonne pompe ou d'un adaptateur à visser.
Gagner votre succès
Pour obtenir les meilleures performances de vos pneus VTT, vous pouvez régler la pression en fonction du terrain sur lequel vous vous trouvez. Pour les sols meubles, réduire la pression un peu au-dessous des recommandations du fabricant peut vous donner une meilleure flottabilité et traction, et pour les pistes compactes, vous pouvez augmenter la pression pour un pneu plus ferme avec moins de résistance au roulement. Une bonne pompe pour le vélo de montagne a une jauge intégrée afin que vous puissiez vérifier la pression de vos pneus après le remplissage, en vous assurant que vous avez votre pression là où vous en avez besoin avant de prendre la piste. Les jauges PSI empêchent également le sur-remplissage ou le sous-remplissage d'un pneu, ce qui peut être dangereux.
Se faire pomper
Un vététiste devrait toujours avoir une pompe portable et un kit de réparation à bord avant de faire du tout-terrain. Les pompes portatives utilisent un design compact qui s'attache généralement à votre cadre pour rester discret lorsque vous ne l'utilisez pas. Pour les vététistes, il est important d'avoir un porte-pompe solide qui se boulonne directement sur le cadre du porte-bidon; Perdre votre pompe sur la piste pourrait conduire à une longue marche à la maison. Certaines pompes portables sont conçues pour accueillir Schrader et Presta, ce qui peut être utile si vous avez besoin d'aider un autre cycliste qui utilise une valve différente de celle que vous utilisez.
Autres variétés de pompes
Pour les vététistes, posséder d'autres styles de pompes à air peut parfois avoir du sens. Une pompe à plancher est un excellent ajout à votre atelier de garage ou de sous-sol, car ces pompes sont plus confortables à utiliser. Cela facilite le maintien d'une bonne pression des pneus pour chaque trajet. Certains coureurs qui utilisent des tiges de valve Presta sur leurs vélos de montagne ne jurent que par des pompes à cartouche de CO2, qui utilisent un petit réservoir de CO2 pressurisé pour gonfler un pneu en quelques secondes sans besoin de pompage.Ces pompes ne peuvent être utilisées qu'un petit nombre de fois avant d'être tirées, donc si vous prévoyez de sortir pour un voyage plus long, vous pouvez vouloir rester manuel.
