Le vélo, tel que connu aujourd'hui, a subi de nombreuses transformations et modifications au fil des ans, à commencer par le 1418 à quatre roues de Giovanni Fontana variation en bois qui a utilisé une longueur de corde attachée à un certain nombre d'engrenages pour propulser le véhicule vers l'avant. Certaines inventions se sont attachées au modèle à deux roues familier, tandis que d'autres ont utilisé des approches plus conventionnelles à la conception.
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The Walking Machine
Le Baron von Drais créa en 1817 une machine de marche, aussi appelée cheval de loisir ou Draisienne. La machine se composait de deux roues de taille, avec la roue avant attachée à un guidon. L'utilisateur chevaucherait la machine et utiliserait ses pieds pour propulser la machine vers l'avant. La machine de marche était entièrement fabriquée en bois et n'était utile que pour des promenades tranquilles à travers des zones clairement délimitées.
Velocipede
Le vélocipède, également connu sous le nom de Boneshaker, est apparu vers 1865. Il fut le premier vélo à intégrer des pédales fixées à la roue avant pour propulser la machine vers l'avant. Le velocipede a été fait entièrement de bois et est venu avec des roues en métal dans les modèles plus tard. La combinaison des matériaux de construction de la bicyclette et des rues pavées, communes dans les villes à l'époque, rendait la balade plutôt désagréable. Cela a conduit au surnom de Boneshaker.
Le High Wheeler
Probablement l'un des vieux vélos les plus facilement reconnaissables est le vélo à grande roue, qui porte bien son nom de sa grande roue avant. La haute roue est apparue en 1870 et a été le premier modèle de bicyclette entièrement en métal. Les inventeurs avaient découvert que plus la roue avant était grande, plus le coureur pouvait couvrir le sol avec chacune des rotations de la roue. Ils ont donc fait de la roue avant de la moto une taille exagérée. Cependant, ces bicyclettes tôt ont été extrêmement instables et dangereuses, et sont finalement devenues obsolètes avec l'introduction de la bicyclette d'engrenage.
Vélo de sécurité
Le vélo de sécurité, comme son nom l'indique, était un vélo beaucoup plus sûr comparé aux roues hautes. Le vélo de sécurité est apparu vers 1890, et présentait le premier système d'engrenage et de chaîne, grâce aux développements de la métallurgie qui ont permis la création d'un système à chaîne et à rayons compact et puissant qu'une personne ordinaire pouvait alimenter. L'introduction du vélo de sécurité a marqué le point dans l'évolution de la bicyclette à laquelle la forme et la conception de la bicyclette ont commencé à ressembler à la version moderne d'aujourd'hui.
