La plupart des vélos utilisent un frein de type jante, comme un étrier ou un porte-à-faux à tirette directe, mais certains cyclistes préfèrent les freins à disque. Contrairement aux freins montés sur les jantes, les freins à disque sont placés sur le côté du moyeu de roue, bien qu'ils fonctionnent de la même manière avec deux plaquettes de frein serrant le disque pour ralentir la bicyclette. Ce type de frein glisse moins dans des conditions humides et empêche les freins d'endommager le bord de la roue.
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Retrait des freins de jante
La première étape de la conversion de votre vélo de montagne en freins à disque consiste à retirer tout le matériel et les câbles utilisés pour la jante. freins montés. Les leviers de frein sur votre guidon et les câbles qui courent aux freins peuvent être compatibles avec vos nouveaux freins à disque, selon le modèle que vous utilisez. Retirez tout le matériel des fourches lorsque vous retirez les freins. Il sera également utile d'enlever les deux roues pendant cette procédure.
Préparation à l'installation
Avant de commencer à monter la quincaillerie pour les nouveaux freins à disque, assurez-vous que votre vélo est équipé des fixations nécessaires. Sur les fourches et le triangle du cadre arrière, vous devez disposer de supports de poteaux pour que les étriers de frein puissent être fixés au cadre. Si votre vélo a été fabriqué avant 2009, les montures pourraient ne pas être présentes. Les moyeux des roues doivent avoir un système de verrouillage à six boulons ou centre auquel les rotors de frein peuvent être attachés.
Installation des freins
Installez les disques de frein sur les roues pendant que vous les avez toujours retirés du vélo. Les boulons qui montent les rotors sur les moyeux doivent être serrés complètement, mais pas trop, sinon ils peuvent se dénuder. Une fois les rotors allumés, remettez les pneus sur le vélo et montez les plaquettes de frein sur les supports du cadre avant et arrière. Une fois les plaquettes montées, enfilez les conduites de frein du guidon aux plaquettes et testez-les pour vous assurer qu'elles fonctionnent. Fixez les conduites de frein au cadre de la bicyclette avec des attaches à glissière ou des supports de câbles existants.
Réglage du système
Les freins nouvellement installés doivent être réglés pour s'assurer que les étriers sont alignés et que les plaquettes de frein sont correctement positionnées à proximité du rotor. Déplacez d'abord les étriers verticalement jusqu'à ce que les plaquettes couvrent toute la surface du rotor. Regarder vers le bas le rotor de frein et faire tourner la roue, en notant à quelle distance les plaquettes sont du rotor de chaque côté. Serrez les étriers de sorte que les plaquettes soient à environ 1 mm du rotor. Prenez le vélo pour un essai et pressez le levier pour la réponse. Ajuster le levier de frein avec une clé hexagonale de sorte qu'il est entre 1/2 et 1 pouce du guidon lorsque les freins sont entièrement engagés.
