Le coût des vélos de montagne peut varier de moins de 1 000 $ à plus que la plupart des gens doivent sur leurs voitures. Les vélos de montagne haut de gamme peuvent créer des chocs d'autocollants assez sérieux, avec des améliorations de châssis, de composants et de roues qui sont représentatives des vélos les plus légers, durables et rapides disponibles. Les vélos les plus chers construits pour l'utilisation peuvent coûter plus de 10 000 $. Si vous cherchez un vélo de montagne qui est une œuvre d'art, plutôt que d'une machine construite pour attaquer les sentiers, vous pourriez être un énorme 1 000 000 $.
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Cadres coûteux
Le matériau du cadre d'un vélo de montagne est le premier déterminant du coût. La fibre de carbone tend à pousser le prix du vélo vers le haut, mais le titane est le matériau le plus cher disponible. Contrairement au carbone, le titane est presque indestructible, tout en conservant un poids comparable. C'est aussi fort que l'acier sans le poids ou le facteur de rouille. Un cadre en titane personnalisé pourrait vous coûter au moins 4 000 $ à 5 000 $ - mais, il durera toute une vie.
Composants coûteux
Les fabricants de vélos de montagne utilisent parfois des composants de marque maison pour réduire le coût du vélo, mais les VTT les plus chers auront des groupes haut de gamme. Un groupe haut de gamme peut coûter 2 000 $ ou plus et comprend le pédalier, le boîtier de pédalier, la cassette, la chaîne, les dérailleurs avant et arrière, les freins et les leviers de frein. Les caractéristiques qui rendent ces groupes si chers sont leur précision, leur poids et leur durabilité. Certains fabricants offrent également des garanties sur leurs pièces, augmentant ainsi la valeur globale.
Paire de roues à roue libre
Une paire de roues de vélo de montagne légère et durable est un autre facteur qui donnera au VTT le plus cher un prix à cinq chiffres. Une paire de roues épaisse peut ajouter un poids supplémentaire qui ralentit considérablement le vélo, mais la nature du vélo de montagne exige que les roues soient également très durables. Une paire de roues en carbone offre une option modérément durable, extrêmement légère, à un prix. Attendez-vous à une paire de roues haut de gamme pour vous coûter encore 2 000 $ à 3 000 $.
VTT … Art?
Si vous êtes plus émerveillé par l'artisanat d'un VTT haut de gamme, un morceau de VTT peut être plus à votre rythme. Actuellement, la pièce la plus chère, qui comprend un placage complet de 24 carats sur toute la moto, des diamants noirs, des saphirs dorés et une selle en cuir d'alligator marron, peut être la vôtre pour environ 1 000 000 $. adapter les dimensions du pilote, mais qui sont les décideurs blague? Un vélo de montagne en or et diamant de 1 000 000 $ est destiné à être accroché à un mur et non à un coin de piste.
