L'histoire de la fabrication de vélos aux États-Unis est une histoire de booms et de bustes couvrant tout le 20ème siècle. Murray Ohio Manufacturing Co., un concurrent de Schwinn, Huffy et d'autres fabricants, a fabriqué des vélos de haute qualité dans la première moitié du siècle, qui sont recherchés par les collectionneurs modernes. Dans les années 1980, Murray fabriquait des vélos à bas prix pour la grande distribution dans les magasins discount.
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Histoire de l'entreprise
La société Murray bicycles a été fondée en 1919 sous le nom de Murray Ohio Manufacturing Co. Initialement, l'accent était mis sur les pièces automobiles, y compris les réservoirs de gaz et les ailes. La première usine de Murray était à Cleveland, Ohio. Dans les années 1930, Murray a commencé à fabriquer des bicyclettes, visant principalement le marché des jeunes américains. La production a cessé pendant la Seconde Guerre mondiale, mais dans l'ère de l'après-guerre, Murray est devenu un fabricant de bicyclettes à faible coût. Murray a vendu moins cher que ses concurrents et a vendu des millions de vélos dans des grands magasins comme Sears.
Développements des années 1980
Comme d'autres fabricants de vélos américains, Murray a commencé à fabriquer des vélos de style BMX pour le marché des jeunes à la fin des années 1970. La production de BMX s'est poursuivie dans les années 1980. En 1982, Schwinn a déplacé un tiers de sa production globale à l'usine de Murray à Nashville, Tennessee. Les fabricants de bicyclettes en général luttaient contre la baisse des ventes au cours des années 1980. La solution de Murray à ce problème était de produire en masse des bicyclettes à bas prix et de les vendre dans les grandes surfaces. Bien que le volume des ventes ait augmenté, les bénéfices globaux ont été décevants. La société anglaise Tomkins racheta Murray en 1988.
1980s Bicyclettes
Au cours des années 1980, les vélos Murray ont varié dans le style et la qualité. L'un des modèles les plus rares était le Murray cruiser bike avec un cadre de 26 pouces, fabriqué pour une courte période au début des années 1980. Murray a également fabriqué des vélos BMX de budget sur des cadres de 20 à 24 pouces au cours des premières années de la décennie. Parce que les vélos des années 1980 de Murray étaient fabriqués à petit budget, les problèmes de qualité et de durabilité étaient courants. Les Bike Pages de Ken Kifer disent que les motos Murray bon marché de cette époque avaient souvent des problèmes avec des roues bancales, des composants de mauvaise qualité et un mauvais montage initial. Selon les pages de vélo de Ken Kifer, certains nouveaux vélos Murray ne dureraient que 500 milles.
années 1990 et 21e siècle
En 1996, il n'y avait que trois grands fabricants américains de bicyclettes - Murray, Huffy et Roadmaster. Dans une contestation judiciaire, il a été décidé que les importations de bicyclettes chinoises ne constituaient pas une menace pour les fabricants américains. Cependant, certaines sociétés américaines étaient incapables de concurrencer les bicyclettes importées de Chine. En 1999, Murray et Roadmaster avaient cessé la production.La marque Murray est, en 2010, retrouvée sur des équipements de pelouse tels que des tondeuses.
