Un régime cycliste régulier entraîne des bienfaits pour la santé allant d'un système cardiovasculaire renforcé à une augmentation globale de l'espérance de vie. Mais si le vélo est une activité à faible risque par rapport à des activités comme le football, le basketball ou les sports de neige, un casque est la clé de votre sécurité. Les casques Ionos et Atmos de Giro conviennent tous deux aux motards de route, mais ils diffèrent dans les détails.
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Giro recommande les casques Ionos et Atmos pour les cyclistes occasionnels, les coureurs sur route, les navetteurs, les cyclotouristes et les compétiteurs de triathlon. Chaque casque est doté d'un sous-cadre composite moulé sous une coque en polycarbonate. De même, les deux modèles se concentrent sur la ventilation, en utilisant le système de ventilation du tunnel de vent de Giro, qui combine des évents externes avec des canaux d'échappement internes, encourageant un cycle d'air entrant et sortant. Les Ionos et Atmos utilisent tous deux le système d'ajustement Roc Loc 5. Avec ce système, un cadran sur le casque vous permet d'ajuster sa tension et sa position verticale à la volée. Si le style vous met en route, Giro offre les deux casques dans une grande variété de teintes, du noir sur noir au vert citron avec des finitions blanches.
Uniquement sur Ionos
Contrairement au casque Atmos, l'Ionos est doté d'un rembourrage X-Static, un rembourrage lavable en machine aux propriétés antimicrobiennes. En revanche, l'Atmos a un revêtement de mousse régulière. Succédant au modèle Atmos, l'Ionos est très similaire en apparence, mais il arbore un facteur de forme légèrement plus long et plus mince que son cousin, avec des points un peu plus distincts près de la couronne du casque. Les critiques professionnels de BikeRadar donnent à l'Ionos des notes plutôt positives, citant les capacités de refroidissement et l'ajustement du casque, mais notant que ces caractéristiques ont un prix élevé.
Atmos Exclusive
Pour renforcer la sécurité des cyclistes sur route, l'Atmos est équipée d'un arceau intégré dans le moule, fait d'une bande de nylon à l'intérieur de la doublure en mousse du casque. Bien que les deux casques reposent sur la conception du tunnel de vent de Giro et que les deux disposent d'une canalisation interne, l'Atmos délimite l'Ionos avec 26 bouches d'air individuelles par rapport aux 21 bouches d'aération de l'Ionos. Dans leur critique, Road. cc fait l'éloge de la ventilation légère et abondante et de l'ajustement serré de l'Atmos, mais mentionne que ce modèle vient à un prix élevé, comme les Ionos.
Budgeting for Safety
Au moment de sa sortie, le Giro Ionos était nettement plus cher que l'Atmos. En 2013, Giro a cessé de fabriquer le casque Ionos. Lorsqu'elle est achetée neuve chez le fabricant, Giro offre une garantie d'un an pour la réparation ou le remplacement du produit - en faisant un achat d'occasion, vous perdez également cette option.
