Les joueurs de football sont régulièrement impliqués dans des collisions qui exercent leurs forces à deux fois l'énergie d'un mannequin de collision qui percute un mur à 35 mi / h. Un joueur de football collégial peut prendre environ 1.000 coups de feu au casque chaque saison, tandis qu'un pro pourrait en gagner 1.500. À mesure que les joueurs grossissent et accélèrent, ces collisions ne font qu'empirer, et les scientifiques et les ingénieurs continuent de développer la technologie. garder les joueurs aussi sûrs que possible.
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Mettez le couvercle dessus
Les images granuleuses en noir et blanc des premières années du football mettent en vedette des joueurs décorés de casques de cuir rudimentaires - ceux qui se sont souciés de porter un casque du tout, c'est. John Riddell a développé le premier casque en plastique en 1939 et a ajouté des jugulaires l'année suivante. Pourtant, les joueurs ont continué à jouer sans couvre-chef jusqu'à ce que la Ligue nationale de football exige que tous les joueurs portent des casques en 1943. En 1955, ces casques en plastique étaient équipés d'un masque à barre unique et 1962 par des masques NFL. Riddell a ajouté des vessies d'air à leurs coquilles en plastique en 1971 pour aider à atténuer l'impact des collisions.
Résoudre le Riddell
Riddell est devenu un partenaire officiel de la NFL en 1989 et a fait d'autres progrès en 2002 avec une avancée appelée Concussion Reducing Technology. Le modèle Riddell 360, sorti en 2011, a ajouté un rembourrage supplémentaire autour de l'avant et des côtés du casque, et a retiré les vis de la zone frontale pour augmenter la flexibilité du masque facial. Riddell a également breveté le Head Impact Telemetry System (HITS) pour évaluer l'efficacité de ses produits et freiner la recherche et le développement futurs.
Compétition se réchauffe
Alors que les commotions cérébrales entraient dans le discours entourant la sécurité des joueurs, d'autres compagnies ont jeté leurs chapeaux - ou casques - sur le ring. Le casque X2 de Xenith a remplacé le rembourrage traditionnel en mousse par des cylindres remplis d'air. Le modèle Ion 4D de Schutt a ajouté un coussin d'uréthane, tandis que Rawlings a ajouté de la place entre la coque du casque et la tête du joueur pour accueillir plus de rembourrage dans son modèle Quantum Plus. Bill Simpson, reconnu comme le «parrain de la sécurité» en course automobile, a sorti son casque SGH en 2011. Il était fait de fibre de carbone et de Kevlar sur une couche de mousse adaptative exclusive, ce qui le rendait léger sur le marché cette année.
Protéger l'avenir
Selon Kevin Guskiewicz, professeur de sciences du sport à l'Université de Caroline du Nord, «il pourrait être impossible de concevoir un casque qui élimine complètement les commotions cérébrales. Peter Halldin, ingénieur en biomécanique à l'Institut royal de technologie de Stockholm, en Suède, a commencé à essayer de prouver que Guskiewicz avait tort en 2001. Son système de protection contre les chocs multidirectionnels (MIPS) imite le système de protection naturel de la tête humaine.Dans la conception de Halldin, la coquille d'un casque est séparée de la protection intérieure. Cela permet à la coque de tourner, tandis que la protection interne stabilise la tête du joueur. La technologie MIPS a réduit la rotation du cerveau, la force attribuée aux commotions cérébrales, jusqu'à 50%.
