Beaucoup de gens jettent un coup d'œil sur les petits vélos pliants et disent non à même les essayer. Un transport aussi minuscule ne peut probablement pas être efficace dans leur esprit. En réalité, les vélos pliants, en particulier ceux avec des roues plus petites que la normale, peuvent être assez rapides. La taille des pneus et du vélo, plus ce que vous y ajoutez, affectera la vitesse globale.
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Apparence
Les vélos pliants ont souvent des châssis et des pneus plus compacts et plus petits pour permettre à la moto de se replier dans un plus petit format. Le plus petit équipement allège également le vélo, le rendant plus facile à transporter. Sans cela, il n'y a pas grand intérêt à posséder un vélo pliant pour la plupart des gens parce qu'il est possible de l'entreposer dans un petit appartement ou de l'emmener avec eux dans un autobus ou un train ou au bureau à cause d'un manque de porte-vélos. La taille des pneus affectera la vitesse à laquelle le vélo peut aller, comme tout ce que vous ajouterez à la moto. Les vélos pliants peuvent avoir des pneus de taille normale, généralement de 24 ou 26 pouces, et ressembler à un vélo ordinaire. Ils peuvent également avoir - et la plupart des modèles que vous voyez seront dans cette gamme - des pneus de 16 ou 20 pouces. Un modèle a même des pneus super petits à 8 pouces de diamètre. Des pneus plus petits rendent le vélo gênant, avec les montants du siège et du guidon dépassant du reste du cadre.
Aérodynamique
Un vélo pliant est non seulement plus facile à transporter grâce à son poids réduit, mais aussi plus facile à pédaler. Si le vélo est plus léger, c'est moins, vous devez essayer de vous déplacer en pédalant furieusement. Peter Yuskauskas de NYCeWheels note également que le plus petit profil de la moto signifie qu'il y a moins de résistance au vent et de turbulence d'air des rayons, ce qui permet à la moto d'atteindre une vitesse rapide très rapidement. La résistance au vent pousse essentiellement contre un vélo, le ralentissant. Cela peut sembler une différence imperceptible pour vous, mais au cours d'une longue course, cette pression supplémentaire peut s'accumuler, ce qui équivaut à un temps plus long sur la moto et peut-être des jambes légèrement plus douloureuses.
Engrenage
Les engrenages jouent un rôle majeur dans l'accélération du vélo pliant. Yuskauskas écrit que les vitesses sur le vélo changent réellement la taille efficace de roue. Les vitesses sur un vélo pliant seront effectivement plus élevées que les vitesses équivalentes sur un vélo de taille normale. Normalement, lorsque vous passez à un rapport supérieur, c'est parce que vous êtes sur une section de route où vous pouvez pédaler rapidement, comme une section en descente. Le changement de vitesse rend la pédale plus difficile à pédaler, mais facilite également les mouvements rapides - c'est comme si chaque pédale était maintenant connectée à une roue plus grande, couvrant plus de terrain. Placez les vitesses supérieures sur un vélo pliant, et maintenant vous pouvez vraiment faire bouger le vélo.
Considérations
Les vélos pliants ont un meilleur temps de réponse à vos mouvements.Cela peut rendre le vélo instable, surtout si vous avez commencé à pédaler rapidement. N'essayez pas d'aller trop vite sur le vélo tant que vous n'aurez pas compris le fonctionnement de la moto. Les pneus plus petits peuvent également sembler branlants à ceux utilisés pour les gros pneus de VTT. En 2009, "The Guardian" avait deux hommes qui essayaient de changer de moto. On montait habituellement un vélo pliant avec de petites roues et l'autre un hybride grandeur nature. L'homme qui a essayé le vélo pliant a noté: «Tous les mouvements de mon corps ont été exagérés avec des conséquences souvent mortelles. Alors que je prenais la main sur le guidon pour signaler à l'avance un carrefour, la soudaine perturbation de l'équilibre de la moto m'a fait virer dangereusement vers une voiture garée ou une circulation venant en sens inverse. "Encore une fois, pratiquez-vous lentement jusqu'à ce que vous vous habituiez à stabiliser le vélo.
