La taille des roues ne devrait pas prêter à confusion. La plupart des vélos de route ont des roues 700c, tandis que les plus petites roues 650c sont plus courantes sur les vélos de montagne. Les vélos de route plus petits sont souvent équipés de roues 650c, mais certains fabricants vendent des vélos de petite taille avec des roues plus grandes. Et il peut y avoir des circonstances où vous pourriez vouloir mettre les roues 650c sur un vélo de route à cadre plus grand. Il est facile de couper la confusion quand vous comprenez les différences entre les jantes de vélo 650c et 700c. Alors que pour beaucoup, les différences peuvent ne pas être critiques, il existe des différences notables entre la fonctionnalité et la performance des jantes 650c et 700c dans certaines circonstances.
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Poids et vitesse de rotation
Une différence évidente entre les pneus 650c et 700c est que les pneus 650c ont un diamètre plus petit et sont plus légers d'environ 200 g. L'importance de cette différence de 200 g est amplifiée par le fait que le diamètre de la roue crée une plus grande masse de rotation. En d'autres termes, il faut plus de force pour faire bouger les roues lorsque vous avez plus de masse sur une roue de plus grand diamètre. Pour cette raison, les petites roues ont de meilleures capacités d'accélération et elles grimpent mieux dans les collines. Une fois que vous êtes à la vitesse de croisière, cependant, le plus grand momentum de la rotation, les grandes roues rendent les différences de masse négligeables pour le coureur. Accélérer rapidement peut faire une différence dans les courses sur route ou dans les terrains vallonnés, mais cela ne devrait pas être important pour les cyclistes occasionnels ou pour ceux qui participent à des épreuves de longue distance où vous maintenez une vitesse constante.
Speed and Gearing
La supposition que les grandes roues sont plus rapides n'est pas vraie. Plusieurs vélos record ont eu de petites roues, note R & E Cycles. La taille de la roue n'affecte pas la vitesse. Un tour de la manivelle entraîne moins de mouvement vers l'avant avec de petites roues, mais votre vitesse de pédalier et la cadence sont déterminées par votre vitesse. Avec les cassettes à plusieurs vitesses, vous pouvez facilement ajuster les vitesses pour établir la cadence et la vitesse de la manivelle.
Sécurité, confort et stabilité
Les roues plus grandes, avec leur rayon plus large et leur courbe plus douce, stabilisent et adoucissent la conduite, en particulier sur les chaussées rugueuses. Les roues plus grandes, en particulier lorsqu'elles sont utilisées sur des cadres plus petits, créent un plus grand chevauchement des orteils. Si votre orteil frappe votre roue avant lorsque vous tournez, vous devez vous chevaucher. Les chevauchements d'orteils supérieurs à 1 cm créent le besoin d'arrêter de pédaler lorsque vous tournez. Vous perdez de la vitesse et de la stabilité, et si vous pédalez, vous courez le risque d'un accident. Aussi, pour les navetteurs ou d'autres qui veulent utiliser des ailes, vous n'avez souvent pas l'autorisation de l'orteil pour le faire avec les pneus 700c.
Le meilleur choix pour vous
Pour la plupart des pilotes, les différences de performance entre les deux tailles de roues sont probablement égales.Pourtant, la taille de la jante peut affecter l'ajustement de la moto et le confort de la course, surtout si vous êtes grand ou petit. Les conducteurs de moins de 5 pieds 7 pouces trouvent généralement un meilleur ajustement sur un vélo avec un cadre plus petit. Un cadre et une roue trop grands peuvent réduire le dégagement de la colonne. Il peut vous forcer à atteindre votre guidon et compromettre votre position de conduite, réduisant ainsi la puissance et causant de l'inconfort. Si vous mesurez plus de 6 pieds, vous constaterez peut-être que les petites roues gênent votre position de conduite, de sorte que vos genoux plient trop et que vous devez trop vous courber à la taille pour adopter une position de course horizontale. Qu'il s'agisse de loisirs et de confort ou de vitesse et de performance, votre ajustement et votre positionnement sur le vélo devraient être parmi les facteurs les plus importants qui déterminent la taille de la roue qui vous convient le mieux.
