Depuis le début du 17ème siècle, les gens ont monté des véhicules autonomes à deux roues pour le transport, les loisirs et le sport. Les matériaux utilisés dans la fabrication de bicyclettes ont considérablement changé et les bicyclettes modernes sont presque méconnaissables des vélos en bois et en fer d'antan. Malgré les changements technologiques dans la fabrication et la conception des bicyclettes, le moteur qui conduit un vélo - votre corps - est toujours le même et rouler trop loin ou trop vite entraîne toujours de la fatigue. La fatigue est causée par une variété de réactions physiologiques.
Vidéo du jour
Accumulation d'acide lactique
Le cyclisme est principalement une activité aérobique. Les graisses et les hydrates de carbone sont décomposés pour former une substance produisant de l'énergie appelée adénosine triphosphate, qui alimente vos contractions musculaires. Si vous roulez trop vite, votre corps est incapable de prendre suffisamment d'oxygène pour que ce processus se produise. Cela entraîne la décomposition incomplète des glucides dans un environnement sans oxygène. Le sous-produit de ce type d'activité est appelé acide lactique, qui est, en termes simples, responsable de la sensation de brûlure que vous ressentez lorsque vous travaillez très dur. De grandes quantités d'acide lactique vous feront ralentir ou même arrêter de faire du vélo et vous ne pourrez continuer qu'une fois que vous vous serez reposé et que les niveaux d'acide lactique auront diminué.
Pénurie de carburant
Votre corps utilise deux principaux carburants pendant le cyclisme: les graisses et les glucides. Alors qu'il est peu probable que vous manquiez de graisse pendant la plus longue randonnée à vélo, il est possible de manquer d'hydrates de carbone. Les glucides sont stockés dans vos muscles sous forme de glycogène. Le glycogène est un réservoir d'énergie localisé qui ne peut être utilisé que par les muscles dans lesquels il est bloqué. Si ces réserves deviennent épuisées, vos muscles se fatigueront et ne se rétabliront qu'après un repos et une nutrition adéquats. Les coureurs appellent cet épuisement des stocks de glycogène musculaire comme frappant le mur alors que les cyclistes l'appellent bonking. Vous pouvez minimiser l'épuisement du glycogène, et donc la fatigue, en consommant des hydrates de carbone adéquats, avant et pendant vos balades à vélo.
Fatigue musculaire locale
Les mouvements de vos pédales autour et autour de vos muscles utilisent les muscles de vos jambes, en particulier les quadriceps, les ischio-jambiers et les muscles du grand fessier. L'une des adaptations que vous éprouverez à la suite d'un cyclisme régulier est une augmentation de l'endurance musculaire locale. L'augmentation de l'endurance musculaire est le résultat d'une augmentation des cellules productrices d'énergie appelées mitochondries et d'une augmentation de la taille et du nombre de fibres musculaires aérobies. Plus votre endurance musculaire locale est grande, plus vos muscles seront résistants à la fatigue, ce qui signifie que vos muscles peuvent travailler plus longtemps avant de se fatiguer.
Mauvaise forme cardiovasculaire
Votre système cardio-vasculaire est composé de votre cœur, de vos poumons, de votre sang et de vos vaisseaux sanguins. Il est responsable de l'absorption, du transport et de l'utilisation de l'oxygène.Si vous avez une mauvaise condition cardiovasculaire, vos muscles ne recevront pas l'oxygène essentiel dont ils ont besoin pour une activité prolongée et vous devrez ralentir ou même arrêter de faire du vélo. La capacité cardiaque et pulmonaire, le nombre de globules rouges et la densité capillaire influent sur la performance de votre vélo et, plus votre système cardiovasculaire est bon, moins vous ressentez de fatigue. La forme cardiovasculaire, et donc votre résistance à la fatigue, augmente avec l'exercice régulier.
