Les freins à disque sont l'un des principaux types de systèmes de freinage pour bicyclettes. Les freins à disque sont constitués d'un disque métallique fixé au moyeu de la roue. Le système de freinage à disque comprend un étrier qui comprime les plaquettes de frein contre la roue, ce qui provoque l'arrêt du roulement. Les freins à disque peuvent être hydrauliques ou à câble. Ils sont plus lourds que les freins sur jante, mais ils fonctionnent mieux dans toutes les conditions météorologiques, y compris la pluie, la neige et la boue. Freins à disque sont disponibles en différentes tailles pour différents types de styles d'équitation et les besoins de vélo.
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Tailles
Les freins à disque existent en différentes tailles, mesurées en millimètres. Les tailles les plus courantes comprennent 150 mm, environ 6 pouces, qui est l'une des versions plus petites; 160 mm; 185 mm; et 203 mm. La grande taille la plus courante est de 203 mm, soit 8 pouces. Les dimensions du frein à disque se rapportent à la taille du rotor, qui est le disque du système de freinage à disque. Le cadre de la bicyclette et le diamètre du rotor doivent être compatibles, mais ils peuvent avoir une certaine variance en taille, à condition que le moyeu spécifique au disque soit compatible avec le rotor.
Vélos de montagne
Les freins à disque sont souvent utilisés sur les VTT car ils ne sont pas affectés par l'eau ou la boue. Ils fonctionnent mieux sur terrain accidenté et autres conditions de route extrêmes, car ils sont situés au milieu de la roue et non sur la jante. L'inconvénient des freins à disque est qu'ils sont plus lourds que la jante ou les freins V-brake. Les freins à disque sont également plus chers. La plupart des vététistes préfèrent des freins à disque plus grands car ils offrent plus de puissance de freinage. Ceci est important pour les descentes abruptes et les systèmes de freinage d'entraînement supplémentaires sur les terrains de montagne. Les tailles de frein à disque de vélo de montagne courent typiquement environ 203 millimètres. La chaleur est dispersée plus facilement dans les grands rotors de disque de vélo de montagne en raison de la plus grande capacité calorifique, ce qui aide à prévenir les défaillances des freins.
Vélos de tourisme
Les freins à disque de randonnée ou de cross-country sont plus petits que les freins à disque de VTT. Ils ont toujours besoin de la performance et de la puissance de freinage supplémentaire, mais utilisent la taille intermédiaire pour un poids plus léger. La taille du frein à disque de ski de fond est de 160 mm sur la roue avant et plus petite sur la roue arrière. En règle générale, les freins à disque avant sont plus gros sur le pneu avant, car c'est lui qui fait le plus de travail.
Road Bikes
Les vélos de route, aussi appelés vélos de course, n'utilisent pas de freins à disque. Selon le «Road Bike Action Magazine», les freins à disque de moyeu ne sont pas légaux pour les courses sur route approuvées par l'UCI ou le cyclocross. L'autre raison principale est que les freins à disque sont encore plus lourds à partir de 2011 que les freins sur jante. le poids ralentit le coureur.
