La Trek 7200 est une bicyclette hybride, c'est-à-dire partie vélo de route et partie cruiser. Il est assez léger pour offrir un avantage d'exercice, mais assez facile à utiliser à des fins récréatives. Le vélo hybride Schwinn le plus comparable est le Sporterra NBX. Ces deux motos ont été abandonnées par leurs fabricants, mais un certain nombre de modèles utilisés en excellent état sont disponibles.
Encadré à Ride
Le Trek dispose d'un cadre en aluminium équipé d'une suspension Suntour à précontrainte réglable de 55 mm offrant une fonction de verrouillage mécanique. La Sporterra est équipée d'un cadre en alliage d'aluminium à double renfort, doté d'une fourche rigide.
Dimensionnement des roues
Le Trek 7200 offre une variété de tailles, y compris les modèles 15, 17. 5 et 20. 22. 5 et 25 pouces. Le Schwinn vient seulement dans la taille de XL, qui n'a pas été davantage définie par les spécifications du fabricant. Le Schwinn et le Trek offrent tous deux des jantes en alliage de 32 trous; cependant, le Trek est équipé d'un moyeu avant en alliage et d'un moyeu arrière Shimano RM30, tandis que le Sporterra offrait un moyeu avant RM60 et l'engrenage interne Shirrano Nexus 8 vitesses à l'arrière.
Trek 7200 vs Schwinn Sporterra NBX Drive
Le Trek et le Sporterra sont tous deux des vélos à 8 vitesses, mais le Trek propose une manivelle Shimano M171 48/38/28 et une Shimano HG40 11 -32 cassette avec dérailleurs. Les caractéristiques avant M191 et l'arrière en vedette Alivio. Le Trek offre également le shifter à 8 vitesses Shimano EF51. Comparativement, le Sporterra est livré avec une manivelle TruVativ IsoFlow 1. 0. Le support inférieur conique à cartouche JIS est également un TruVativ. La chaîne était la KMC-82 avec Nexus Revo. La Sporterra n'offre pas de dérailleurs.
Choix des composants
Les pédales Trek sont la plate-forme, tandis que la Sporterra propose des pédales cage en acier. Le trek offre les freins V-brake Tektro, y compris les leviers Shimano EF51, tandis que le Sporterra est équipé de freins à tirer linéaires forgés Tektro 839. Le Schwinn propose également des plaquettes de 65 millimètres avec des leviers en alliage. Les deux modèles sont dotés de casques sans fil, mais le Trek offre des roulements à cartouche semi-étanche par rapport à l'Intellaset FSA de Sporterra. Chaque vélo dispose de poteaux de siège en alliage. Le Trek offre une suspension réglable, mais la Sporterra n'avait aucune suspension. La selle du Trek était un Bontrager SSR, comparé au siège Bio Tuned de Sporterra avec la base D2. Chaque vélo propose des guidons en alliage. Le Trek dispose d'une élévation de 25 millimètres, par rapport à la hausse de 31. 8 millimètres de la Sporterra.
Trek 7200 vs Schwinn Sporterra NBX Prix
Lorsque les vélos étaient neufs, le Trek 7200 se vendait environ 500 $, mais une trousse d'assistance électrique optionnelle faisait grimper le prix à 2 300 $.Comparativement, la Sporterra s'est vendue environ 650 $. Les modèles utilisés varient considérablement dans le prix, selon le vendeur et l'état du vélo.
