Cannondale fabriquait le vélo R400 de 2000 à 2004, et il était offert en deux modèles - le Double n'était disponible qu'en Europe et le Triple n'était pas disponible en Europe. La plupart des Américains qui connaissent le R400 connaissent le Triple au lieu du Double. Nouveau, le vélo coûte environ 780 $, et les R400 usagées se vendent encore plus maintenant que Cannondale ne les produit plus.
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Bases
Le Cannondale R400 est un vélo de route disponible en dimensions de 48, 50, 54, 56, 58, 60 et 63 cm. Le travail de peinture d'usine original est bleu ou jaune et noir avec un logo Cannondale blanc. Le prix de vente original était considéré comme milieu de gamme à l'époque, mais le prix n'a pas beaucoup baissé pour les modèles d'occasion bon état, avec des modèles en état de neuf vendus pour encore plus. Les restaurateurs à vélo peuvent encore trouver des modèles durement montés à un prix inférieur.
Cadre
Le cadre est en aluminium 6061 T6, soudé au gaz tungstène pour maintenir le poids bas en éliminant le métal d'apport. La fourche est un Cannondale Slice Si en aluminium unicrown, sans choc arrière. Le profil suit l'épais, tube creux look popularisé par les premières versions de ce même vélo, avec le downtube plus grand.
Roues
La R400 est sortie de l'usine avec des pneus 700 par 23c Hutchinson Flash sur les jantes Mavic Mach 1 CFX 32 trous. Les moyeux étaient des Shimano 3300 avec des rayons droits en acier inoxydable DT de calibre 15 avec des tétons en laiton. La plupart des modèles actuellement sur le marché ont fait remplacer les roues en raison d'une utilisation intensive ou d'une préférence pour les nouvelles technologies, et les roues d'origine sont un facteur déterminant dans le prix des modèles utilisés.
Composants
Les freins étaient les propres freins Delta de Cannondale avec les leviers Shimano Sora STI. Shimano a également contribué aux dérailleurs - la FD 2203 à l'avant, la Sora GS à l'arrière. Le pédalier était le Truvativ Touro A1 avec 30/42/52 dents avec une demi-pouce par 3/32-inch chaîne et huit vitesses, 12-26 dents dents. Les pédales étaient Wellgo, avec des sangles et des clips. La selle Selle Royale Viper était maintenue par un micro-ajustement en aluminium, et le cintre Cintera Altera était monté sur la propre tige forgée # -D de Cannondale. Le casque était un Cane Creek S-2 sans fil de 1 1/8-inch.
