Un mécanicien envisage de mettre des composants de VTT sur une route Le cadre du vélo doit tenir compte des normes de dimensionnement des composants, qui peuvent différer considérablement selon le pays d'origine de la moto, la compatibilité du changement de vitesse et le dimensionnement du cadre. Par exemple, les vélos de montagne, en particulier les cadres en aluminium, ont généralement des tubes de cadre plus grands que les vélos de route pour plus de solidité dans des conditions hors route.
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Roues
Les roues de 26 pouces de la plupart des vélos de montagne ne sont pas compatibles avec les cadres de vélo de route. Cependant, l'introduction de roues de vélo de montagne de 29 pouces, qui ont le même diamètre que les roues 700c du vélo de route, signifie qu'il y a un potentiel d'interchangeabilité. Les jantes de vélo de montagne sont beaucoup plus larges pour accueillir les pneus plus larges des vélos de montagne, donc la plupart des cadres de vélos de route ne fonctionneront pas avec de gros pneus ou roues de VTT, mais certains modèles de cadres peuvent être compatibles.
Guidons / Leviers
La plupart des vélos de route ont un guidon de plus grand diamètre que les VTT. En conséquence, vous ne pouvez pas installer un guidon de vélo de montagne sans changer également la potence du guidon dans laquelle le guidon se serre. Comme la potence du guidon de vélo de route est souvent plus étroite que la potence du guidon de vélo de montagne, cela peut poser un problème considérable. Généralement, les leviers de frein / levier de vitesses ne sont pas interchangeables entre les types de guidon, bien que certains modèles puissent se prêter mieux à une gamme de tailles de guidon. Les leviers de vélo de montagne ne fonctionnent généralement pas bien sur les guidons de vélo de route en raison de différences de conception dans le guidon.
Engrenages
Les engrenages de vélo de montagne ont généralement une plus grande gamme de tailles que les engrenages de vélo de route, mais la cassette contenant les engrenages de la roue arrière devrait être interchangeable avec une cassette similaire. Pour déplacer les dérailleurs ou les plateaux d'un vélo de montagne sur un vélo de route, les dérailleurs, plateaux, cassette / roue libre et manettes du vélo de route doivent être compatibles. Les dérailleurs doivent avoir le même nombre de vitesses que les dérailleurs, et les dérailleurs doivent être compatibles avec le même nombre de vitesses que les plateaux d'accompagnement ou la cassette / roue libre. Un point difficile est que beaucoup de dérailleurs avant de vélo de montagne ont des pinces trop grandes pour un cadre de vélo de route, mais beaucoup de dérailleurs avant de vélo de route ne peuvent pas manipuler trois plateaux avant.
Autres composants
Les cadres de vélo de route ne peuvent pas utiliser de nombreux ensembles de freins de vélo de montagne, qui reposent souvent sur des attaches en porte-à-faux soudées au cadre pour le fonctionnement. Les supports inférieurs peuvent être interchangeables, mais ils viennent aussi dans une variété de tailles que trouver un cadre de vélo de route correspondant pourrait être difficile. Les manivelles et les sièges sont susceptibles d'être interchangeables.Les montants des sièges varient considérablement en taille et en longueur et sont difficiles à changer entre les types de vélos.
