Longtemps avant les voiles et les moteurs, les bateaux se déplaçaient à travers la mer à l'aide de rames et de rameurs. Une chronologie de l'aviron fournie par les Amis de l'histoire de l'aviron relie la pratique de l'aviron à un bateau il y a plus de 2 000 ans. Les courses de bateaux apparaissent dans le texte classique, selon la chronologie, mais ce n'est qu'au XVIIIe siècle en Grande-Bretagne que se sont déroulées les premières régates ressemblant aux compétitions d'aviron actuelles. Ce qui était autrefois un sport de coquillages en bois et d'avirons est devenu une compétition de fibre de verre et de composite en graphite. La liste des meilleures rames du monde est courte car quatre entreprises produisent des rames pour le marché compétitif de l'aviron.
Vidéo du jour
Dreissigacker / Concept2
La rame la plus utilisée au monde est le Dreissigacker, fabriqué par Concept2 Rowing. Près des deux tiers des rameurs aux Jeux olympiques de 2010 ont ramé avec des rames de Dreissigacker, tandis que plus des trois quarts des médaillés d'or aux Championnats du monde de 2010 ont utilisé la marque. Les frères Dreissigacker ont régulièrement changé le sport avec leurs innovations. En 1977, ils ont introduit la première rame en composite de carbone, en éliminant le sport du bois. En 1992, il a changé la forme de l'aviron de la forme de la lame de Macon symétrique à la grande lame de hache et, par conséquent, de définir une nouvelle tendance pour le sport. Concept2 fabrique cinq formes de lame, y compris la lame de macon traditionnelle. Les arbres d'aviron ont trois degrés de rigidité et trois types de construction: le mélange composite original en fibre de verre, un composite ultraléger et le composite à faible inertie.
Croker Oars
Selon l'histoire de son entreprise, Howard Croker était un constructeur de bateaux qui voyait le besoin d'une rame de meilleure qualité. En 1982, son atelier de deux personnes produisait 400 rames par année. En 2011, son équipe de 25 personnes fabrique plus de 15 000 rames composites en carbone chaque année. Croker West, basé à North Vancouver, Colombie-Britannique, Canada, distribue les rames en Amérique du Nord. Deux types d'arbres Croker sont disponibles aux États-Unis. Le M4 Full Carbon est une rame à faible inertie développée pour les courses de niveau élite, tandis que la M2 Superlight est l'une des rames de poids les plus légères du marché, selon Croker. Les deux sont disponibles dans trois niveaux de rigidité, avec des lames de style hachette.
WinTech Racing
WinTech Racing est une entreprise internationale. Son concepteur principal est Klaus Filter, l'ancien directeur de la recherche de longue date de l'équipe d'aviron de l'Allemagne de l'Est. Les bateaux et les avirons de l'entreprise sont fabriqués à la Flying Eagle Boat Company en Chine, et ses dirigeants sont un entrepreneur du Connecticut et un ancien entraîneur de l'équipe nationale canadienne. Wintech fabrique trois modèles de son aviron en composite hache-lame. Son modèle lourd standard est un mélange composite de fibres de verre 60/40, tandis que les modèles ultralégers et tressés en carbone ont chacun 90/10 en fibre de verre-carbone.
Dreher Carbon Oars
Produit par Durham Boat Company, Dreher Oars produit un type de rame de balayage. L'aviron à bout en carbone est muni de sa lame APEX 2000, ce qui constitue une «amélioration significative du design» par rapport aux modèles précédents. La lame lisse améliore l'hydrodynamique, permettant à la lame d'entrer et de quitter l'eau avec le moins de traînée. L'aviron est disponible en deux niveaux de rigidité et peut être équipé d'une poignée confort évacuant l'humidité.
