Le mauvais temps, les chauffeurs grossiers, la circulation excessive et les débris de la route peuvent nuire à votre conduite, mais peu d'autres votre croisière plus qu'un pneu à plat. Si vous êtes enclin aux appartements, alors vous avez sérieusement besoin de revoir votre cycle et vos habitudes de bicyclette pour identifier des stratégies pour réduire votre risque d'appartements. Une stratégie souvent utilisée par les cyclistes est d'installer un revêtement de pneu pour aider à protéger contre les dangers de la route. Diverses options sont disponibles, chacune avec des avantages et des inconvénients, alors considérez vos options avant d'ouvrir votre argent durement gagné.
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Revêtements de jantes
Une doublure de jante est une fine bande de matière plastique, généralement en polyuréthane extrudé, qui entoure l'intérieur de la jante pour protéger le bas de la jante. le tube interne de l'abrasion et des dommages des extrémités des rayons, qui pénètrent dans la jante et créent de petites arêtes. Le revêtement de la jante ne nécessite pas une grande résistance à la traction ou doit être fait d'un matériau résistant à la perforation particulièrement résistant. Le revêtement de jante qui est venu avec votre roue ou tout remplacement standard sera suffisant. Assurez-vous que le revêtement de la jante est correctement aligné, qu'il ne présente pas de plis et qu'il ne se chevauche pas lorsque les deux extrémités se rencontrent, car le frottement peut endommager le tube ou provoquer des pincements.
Caches anti-crevaison
Les caches anti-crevaison protègent le haut du tube; la partie exposée à de minuscules éclats de silex, de clous et d'épines qui percent le pneu. Les doublures peuvent être achetées en ligne, dans les magasins de vélo et dans certains grands magasins de la section des bicyclettes. Ces revêtements sont placés à l'intérieur des pneus pour former une couche protectrice entre le pneu et le tube intérieur. Ils peuvent fournir une certaine protection contre les objets minces ou minces, mais n'empêcheront pas qu'un clou ou un grand morceau de verre puisse passer dans votre tube.
Revêtements anti-bascules
Les manchons anti-usure les plus utilisés sont en polyuréthane. Ils viennent dans un rouleau assez grand pour protéger deux pneus. Ils n'ont pas de fonction de pelage et de stick, il peut donc être difficile de les aligner correctement à l'intérieur du pneu. Des alignements incorrects, y compris des plis ou des plis, des mégots chevauchants ou des égarements au centre de la couronne peuvent causer un pincement et une usure des pneus. Ce sont relativement peu coûteux et ajouter un poids minime.
Revêtements de pneu en Kevlar
Si vous traversez des zones jonchées de verre ou d'épines, vous voudrez peut-être investir un peu plus et obtenir des revêtements de pneus en Kevlar. Bien que plus lourd et plus cher, Kevlar est plus dur et plus résistant aux crevaisons. Le Kevlar est ce qu'ils utilisent pour fabriquer des gilets pare-balles. Le ruban de kevlar résistant aux perforations est appliqué par pelage et par bâton pour faciliter l'alignement, ajoute seulement 20 g par pneu, et la composition Kevlar vous protège contre les balles.Malheureusement, même avec le tissage serré de la doublure, les petits ongles ou les épines peuvent encore trouver leur chemin à travers votre tube, alors ne vous attendez pas à ce que votre tube devienne invulnérable juste parce que vous avez installé un revêtement.
Évitez les renflements
Pensez-y. Les bulges sont rarement une bonne chose. Les pneus plats, les gros ventres et les hernies sont la matière des renflements. Donc, sauf si vous avez un portefeuille bombé avec de l'argent, évitez les renflements, y compris les renflements dans votre revêtement de pneu. Les doublures qui ont une bande adhésive sont plus facilement placées sans plis le long de la couronne du pneu, là où il fera le plus de bien. En outre, vous pouvez obtenir un renflement où les deux extrémités de la doublure se chevauchent. Coupez une extrémité de la doublure afin que les deux extrémités se serrent fermement l'une contre l'autre, mais ne se chevauchent pas.
