Au fil des ans, les vélos de montagne ont évolué d'un véhicule à pédales sans suspension avec de gros pneus à une machine sophistiquée de randonnée. Au cours de cette évolution, les fourches avant à suspension ont absorbé les bosses, vous donnant un meilleur contrôle sur terrain accidenté. Ensuite, le cadre a été divisé, avec un point de pivot et un amortisseur pour augmenter encore votre contrôle. Les pneus de 29 pouces, également connus sous le nom de «29er», constituent la prochaine étape de l'évolution du vélo de montagne.
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Action de traction
Le plus grand diamètre d'un 29er permet une large zone de contact avec le sol, lorsque vous rencontrez des situations de descente d'air telles que la saleté, le sable ou boue. Cela est dû à la plus grande paroi latérale du pneu de 29 pouces par rapport à ses homologues plus petits. Même lorsqu'elle est gonflée à son PSI recommandé, la plus grande zone de contact du 29er augmente votre adhérence en virage ou en montée dans toutes les conditions.
Chemin de moindre résistance
Un pneu de plus grand diamètre nécessite moins de résistance au roulement qu'une petite roue. Cela se traduit par une promenade plus facile sur une piste ou sur le chemin de la piste. Une promenade plus facile conserve votre énergie; c'est un avantage précieux à avoir lorsque vous prévoyez de partir pour une aventure d'une journée avec votre vélo de montagne.
Plus Momentum
Lorsque vous regardez devant vous et que vous approchez d'une montée abrupte, ne désespérez pas - les pneus de 29 pouces sur un 29er vous aideront à garder votre élan vers l'avant lorsque vous atteindrez le inclinaison. Cet élan accru nécessite moins de préparation avant que vous n'atteigniez la colline et entraîne une perte de vitesse moindre lorsque vous montez des pentes plus longues. Cela aide à économiser l'énergie pendant votre trajet.
Randonnées
Pendant votre randonnée, vous rencontrerez des bosses, des ornières, des racines d'arbres et une foule d'autres obstacles qui vous permettront d'attraper votre roue avant. Attraper une roue revient souvent à faire basculer votre vélo ou au moins à perdre le contrôle et à vous faire quitter la piste. Le plus grand diamètre d'une roue de 29 pouces lui permet de franchir la plupart des obstacles - ce qui normalement attraperait une roue de 26 pouces - sans vous faire perdre le contrôle. Cela est dû à l'angle d'attaque plus élevé du pneu plus grand, ce qui signifie que l'obstacle frappe le pneu à un point plus élevé qu'une roue plus petite. Moins d'épaves, bien sûr, font pour une journée plus agréable sur votre vélo.
Riding Tall
Un pneu de 29 pouces a 1 1/2 pouce de plus qu'un pneu de 26 pouces. Cela rend le cadre plus grand requis pour le pneu plus grand un meilleur ajustement pour les coureurs plus grands qui, autrement, se sentiraient maladroits et maladroits sur un plus petit cadre de vélo de montagne de 26 pouces.
