Les vélos à trois roues, plus communément appelés trikes, viennent dans une gamme de modèles. Certains ressemblent à des vélos traditionnels à deux roues avec des modifications de cadre pour accueillir un essieu plus large et une roue arrière supplémentaire. D'autres sont des vélos couchés, qui supportent le pilote dans un siège de type chaise, avec un cadre qui est bas au sol. Les vélos à trois roues sont connus pour leur stabilité et leur facilité de conduite. Cependant, ils ont aussi quelques inconvénients.
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Stabilité
Les vélos à trois roues sont extrêmement stables. Pendant la conduite, il n'est pas nécessaire de maintenir un mouvement vers l'avant minimum pour équilibrer le vélo, car il roule sur un trépied de trois roues qui ne basculera pas facilement. Si le coureur d'un trike choisit de s'arrêter, il s'arrête simplement de pédaler et applique les freins. Le trike va se reposer sans avoir besoin d'équilibrer le vélo lorsqu'il est à l'arrêt.
Escalade
En ce qui concerne l'escalade, les vélos à trois roues, en particulier ceux à plusieurs vitesses, sont plus performants que les deux-roues traditionnels. Sur un vélo à deux roues, le coureur doit maintenir un certain mouvement vers l'avant pour maintenir le vélo en position verticale. Le cycliste à trois roues, cependant, ne doit pas s'inquiéter de l'équilibrage, de sorte que le pilote peut simplement placer le vélo dans un rapport très bas et pédaler à un rythme confortable pour gravir la colline sans crainte de tomber.
Cargo
Le large empattement des vélos à trois roues dressés les rend très capables de transporter de lourdes charges. Même les tricycles couchés peuvent être équipés de paquets de charge importants, montés sur des supports derrière le cycliste. Les trikes continuent également à démontrer une bonne stabilité, malgré le poids supplémentaire.
Hauteur
Certains tricycles, en particulier les trikes couchés, roulent très bas jusqu'au sol. Cela peut poser des problèmes de visibilité, en particulier dans les embouteillages ou dans les parkings très fréquentés. Les conducteurs dans les voitures peuvent avoir plus de difficulté à voir les coureurs tricycle couchés sur la route. Pour aider à éviter un accident potentiel, beaucoup de coureurs couchés utilisent une grande tige de fibre de verre avec un drapeau au sommet attaché à leur tricycle pour les rendre plus visibles.
Taille
De nombreux vélos à trois roues ont également un empattement plus large, ce qui les rend plus larges et plus susceptibles de rester dans la circulation lorsqu'ils circulent sur des pistes cyclables sur des routes ou sur des promenades latérales. Cela peut rendre le tricycle peu pratique ou même dangereux à rouler dans certaines situations, comme dans les embouteillages. Le corps étroit d'un vélo standard le rend également plus facile à stocker, comparé au corps plus large du tricycle.
Manutention
La position plus large des bicyclettes à trois roues peut les rendre plus difficiles à manipuler. Ceci est particulièrement vrai avec le tournage. Alors que les deux-roues traditionnels sont très étroits et ont un rayon de braquage relativement petit, les trikes ont tendance à avoir besoin de plus d'espace pour tourner.Les trikes couchés sont plus difficiles à manipuler à des vitesses plus lentes, mais manient généralement des vitesses plus rapides.
