Jouez-vous à la loterie? Eh bien, si vous voulez vous déplacer en ville dans l'une des belles voitures énumérées ci-dessous, vous devriez peut-être le faire - il est probable que vous n'ayez pas 13 millions de dollars à dépenser. Encore. (13 millions de dollars est l'article le moins cher de cette liste des voitures les plus chères jamais vendues aux enchères.)
McLaren F1 1998 "LM-Spécification"
La voiture la plus récemment produite sur cette liste a établi le record de la voiture de production la plus rapide au monde, atteignant 231 mph en mars 1998. Quelqu'un avec un besoin de vitesse et de poches profondes en a obtenu un pour 13, 75 millions de dollars en août dernier.
1962 Aston Martin DB4GT Zagato
Présenté en octobre 1960 au London Motor Show, ce beau diable était en fait une DB4 GT allégée et améliorée par l'usine Zagato en Italie. Initialement, l'usine prévoyait de produire 25 voitures, mais la demande n'était pas aussi forte que prévu et la production a cessé à la 20e unité. C'est en partie pourquoi on a changé de main pour 14, 3 millions de dollars en décembre dernier.
1964 Ferrari 250 LM
Cette voiture était la neuvième de seulement 32 exemplaires, et c'était la dernière Ferrari à être le vainqueur du classement général des 24 Heures du Mans, après avoir été conduite à la victoire en 1965 par Jochen Rindt, Masten Gregory et le pilote américain Ed Hugus. En novembre 2013, celui-ci s'est vendu pour 14, 3 millions de dollars.
1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider
Ce fut le premier modèle le plus réussi de Ferrari, construit entre 1953 et 1964. Une réplique au corps en fibre de verre d'une 1961 250 GT Spyder California, basée sur une MG, a été présentée dans le film de 1986 Ferris Bueller's Day Off. Rappelez-vous à quel point Cameron était bouleversé lorsque la fierté et la joie de son père ont traversé le garage et dans les bois? Peut-être qu'il prévoyait qu'en 2014, quelqu'un paierait 15, 1 millions de dollars pour cela.
1957 Ferrari 250 Testa Rossa
Ces voitures emblématiques ont dominé leurs concurrents dans les années 1950 et au début des années 1960 - des variations ont remporté 10 courses du Championnat du monde de voitures de sport, y compris les 24 Heures du Mans en 1958, 1960 et 1961; les 12 Heures de Sebring en 1958, 1959 et 1961; et le 1000Km de Buenos Aires en 1958 et 1960. Ces résultats ont conduit à des titres de champion du monde de voitures de sport en 1958, 1960 et 1961. En août 2011, l'un s'est vendu aux enchères pour près de 16, 4 millions de dollars.
1962 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale
En 1962, Nuccio Bertone voulait construire la Ferrari ultime, alors il a choisi Giorgetto Giugiaro, un concepteur débutant à la Carrozzeria Bertone, pour l'aider à le faire. Le résultat a été cette Ferrari 250 GT Berlinetta Speciale unique en son genre. Veux un? Mieux vaut creuser profondément. L'année dernière, un a vendu 16, 5 millions de dollars.
1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider
C'est l'un des 56 exemplaires jamais fabriqués (et seulement 37 avec ces phares couverts souhaitables). Il s'est vendu à Pebble Beach en 2015 pour 16, 8 millions de dollars.
1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider
Cette araignée est passée sous le marteau sept mois plus tard et a rapporté 17, 16 millions de dollars.
1964 Ferrari 250 LM
Un autre de ceux-ci. Il s'est vendu pour 17, 6 millions de dollars.
1954 Ferrari 375-Plus Spider Competizione
Le 375 MM le plus connu est peut-être la version "Ingrid Bergman", commandée en 1954 par le réalisateur Roberto Rossellini pour sa célèbre épouse. Cela aurait coûté à Rossellini un joli centime, mais seulement une infime fraction de ce qu'il avait récolté aux enchères en juin 2014: 18, 4 millions de dollars.
1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider
Encore un autre mobile Ferris Bueller, et le plus cher à être vendu aux enchères jusqu'à présent. En février 2016, quelqu'un en a récupéré un pour 18, 5 millions de dollars. Chick-a-chick-ahhhhh.
1964 Ferrari 275 GTB C Speciale
La 275 GTB / C Speciale est une automobile Gran Turismo à deux places à moteur avant produite par Ferrari entre 1964 et 1968. (Ce fut la première Ferrari à être équipée d'une boîte-pont, si cela vous dit quelque chose.) En août 2014, une de ceux-ci a été acheté pour 26, 4 millions de dollars.
1967 GTB 4 NART Spyder
En 1967, vous ne pouviez acheter une Spyder NART 275 GTB / 4 que chez un seul homme: le concessionnaire américain Luigi Chinetti. Il a demandé à Sergio Scaglietti et Enzo Ferrari de construire 25 Spyders convertibles, qu'il a achetés pour environ 8000 $ chacun. (NART représentait l'équipe nord-américaine de course de Chinetti). Cependant, les mauvaises ventes ont signifié que seulement 10 ont été faites. Les gens n'étaient donc pas trop surpris quand on a vendu pour 27, 5 millions de dollars en 2013.
1956 Ferrari 290 MM
Produit en 1956, le MM a été développé pour participer à l'édition 1956 de Mille Miglia, une course d'endurance sur route ouverte qui a eu lieu en Italie 24 fois de 1927 à 1957. (C'est de là que vient l'acronyme "MM"). L'une de ces beautés s'est vendue chez Sotheby's pour 28 millions de dollars en décembre 2015.
1954 Mercedes-Benz W196
Ce petit numéro chaud était une voiture de course de Formule 1 fabriquée par Mercedes-Benz pour les saisons F1 de 1954 et 1955. Il a remporté 9 des 12 courses engagées et les deux seuls championnats du monde auxquels il a participé. En 2013, on a récupéré 29, 6 millions de dollars aux enchères au Royaume-Uni.
1957 Ferrari 335S
Plus tôt cette année, l'un des quatre modèles Ferrari 335S jamais fabriqués s'est vendu à Paris pour 35, 7 millions de dollars impies. Une fois mis à niveau vers un moteur de 4, 1 litres, ce véhicule historique a établi le record du tour au Mans, a terminé 4e du Grand Prix de Suède et 2e du Grand Prix du Venezuela P. Enfin, il a remporté le Grand Prix de Cuba de 1958 piloté par Stirling Moss. Le nouveau propriétaire est une star du football argentin et a récemment accusé de fraude fiscale Lionel Messi.
1962 Ferrari 250 GTO
Il y a deux ans, la voiture la plus chère du monde est passée sous le marteau. Vous pourriez acheter une Ferrari 250 GTO pour 18 500 $ en 1962, environ quatre fois ce que l'Américain moyen a fait cette année-là. En août 2014, l'un d'eux a été raflé pour un montant princier de 38, 1 millions de dollars, soit environ 850 fois ce que fait l'Américain moyen aujourd'hui.
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