Pousser la limite de vitesse est, par définition, risqué. Ce qui signifie, bien sûr, que les hommes partout dans le monde vont toujours le faire. (Comme beaucoup de femmes.) Nous comprenons: il y a un frisson à mettre la pédale dans le métal que vous ne pouvez tout simplement pas trouver ailleurs. Mais les citations pour excès de vitesse sont une affaire sérieuse, car elles laissent une trace sur votre dossier de conduite qui affecte votre capacité de louer des voitures lorsque vous voyagez et augmentera vos taux d'assurance à la maison. Et tu sais quoi? Vous pouvez vous faire gifler avec un dans toutes les rues et routes, pas seulement sur l'autoroute. Soyez donc conscient. Voici ce que vous devez savoir pour éviter les pièges, conserver un dossier vierge et, surtout, rester en sécurité. Et une fois que vous les maîtrisez, assurez-vous de vérifier les 10 astuces que les hommes intelligents jurent pour maîtriser la route.
1 Les rues commerciales présentent le risque le plus élevé
La plupart des conducteurs ne réalisent pas qu'ils sont plus susceptibles d'être pris au piège par des pièges à vitesse dans une rue commerçante animée que sur une autoroute. Les flics appliquent plus rigoureusement les vitesses dans les rues de la ville où le seuil bas d'infractions signifie que seulement 5 à 8 miles par heure au-dessus de la limite peuvent signifier une sommation. En fait, au cours de la dernière récession, de nombreuses municipalités ont exigé une application agressive et à tolérance zéro de la circulation pour compenser la perte de recettes fiscales. Cela a si bien fonctionné que de nombreuses villes ont maintenu ces politiques en vigueur, abaissant même les limites affichées pour piéger plus de conducteurs involontaires. La police municipale ne patrouille pas sur les autoroutes et les autoroutes, ce qui relève de la compétence des soldats de l'État qui ne répondent pas aux autorités locales. En plus des policiers municipaux trop zélés, les caméras de circulation sont de plus en plus courantes et sophistiquées. Au Royaume-Uni, par exemple, les radars sont devenus si répandus que vous ne pouvez même plus plaider votre cause devant un officier. Vous recevez simplement une convocation par la poste avec une photo de votre voiture et une plaque d'immatriculation. Et pour vous assurer de conduire dans les rues de la ville avec style, voici les berlines les plus prestigieuses que vous puissiez posséder.
2 Installez un détecteur radar / laser…
Un détecteur laser est plus efficace dans les rues de la ville que sur les autoroutes car il vous avertit en avertissant de la présence de la police si vous êtes ou non chronométré. Dans une zone de 25 mph, par exemple, il est facile de grimper sur 30 sans s'en rendre compte. Ressort pour un système câblé comme le K40 qui cache le récepteur sous le pare-chocs ou derrière la calandre, plutôt que de suspendre votre pare-brise comme une lettre écarlate. Les détecteurs laser, contrairement aux brouilleurs, sont légaux dans presque tous les 50 États, à l'exception de la Virginie et du district de Columbia où le simple fait d'en avoir un est sérieusement mal vu et peut vous envoyer une assignation. En Californie et au Minnesota, il est illégal de les monter à l'intérieur du pare-brise, donc une installation correcte est votre seule option dans ces États.
3… Mais ne vous y fiez pas pour la conduite sur autoroute
Les services de police locaux s'appuient généralement sur la bande K ou Ka pour mesurer la vitesse du véhicule.Le signal est toujours activé, envoyant une fréquence reçue par votre radar, vous avertissant lorsque vous vous trouvez à portée. (Éteignez la bande X, que pratiquement aucun service n'utilise plus, pour éviter que le détecteur ne soit déclenché par chaque porte automatique que vous passez.) Sur les autoroutes et les autoroutes, les patrouilles d'État utilisent soit des systèmes à action instantanée Lidar ou laser qui se verrouillent sans vous avertissement. Vous saurez que vous n'avez été frappé qu'après coup, date à laquelle il est trop tard pour réagir. L'alerte laser peut également être déclenchée par la déviation d'une voiture à proximité, vous évitant un appel de réveil. Ainsi, alors qu'un détecteur laser ne vous rend pas moins vulnérable sur l'autoroute, il peut vous alerter de la présence de flics même lorsque vous conduisez la limite affichée, ce qui est utile. De plus, si vous aimez naviguer sur l'autoroute, faites-le avec le soleil qui brille sur vous dans l'un de ces 10 droptops merveilleux.
4 Apprenez les contours de la route
De plus, dans certains États, 20 dépassant la limite, disons 85 dans une zone 65, enregistre automatiquement une citation de conduite imprudente en plus de l'infraction de vitesse. Et si l'officier a eu une mauvaise journée - ou n'aime tout simplement pas votre cul béat - c'est à sa discrétion de faire une arrestation sur place pour l'accusation téméraire. Vos coûts ont maintenant été augmentés pour inclure le remorquage, les frais de livre, la caution et la représentation légale probable, ainsi que des points encore plus punitifs sur votre licence. Si vous êtes tenté de tenter votre chance de temps en temps, choisissez au moins votre moment avec sagesse. Que vous soyez familier avec la route ou non, il est judicieux de reconnaître tous les endroits le long de l'itinéraire où vous êtes le plus vulnérable. Maintenant, découvrez la meilleure voiture que vous pouvez acheter pour moins de 100 000 $.
5 Obtenez une application
L'application de trafic la plus populaire, Radars et trafic par Sygic, bien qu'elle ne soit pas infaillible, ajoute une mesure de protection lorsqu'elle est combinée avec d'autres tactiques de bon sens. Chargé de fonctionnalités, y compris des alertes pour les radars, les radars rouges et les radars, il vous informe également des nouveaux changements de limite de vitesse sur votre itinéraire, ainsi que de nombreux autres outils utiles. Les utilisateurs ajoutent à sa base de données en signalant les pièges radar de police qu'ils ont rencontrés. Faites juste attention: si vous vous retrouvez accro à votre téléphone, découvrez comment les hommes intelligents réduisent la dépendance à leur smartphone.
6 Allez avec le flux
Lorsque tout le trafic est en moyenne de dix à 15 au-dessus de la limite - souvent le cas sur les autoroutes très fréquentées aux périodes de pointe - les flics négligeront la vitesse par déférence pour maintenir le flux en mouvement. Ne vous démarquez pas avec des changements de voie agressifs et d'autres mouvements d'appâtage de flics. Gardez-le sous contrôle en restant au frais sous pression et vous améliorerez les chances d'arriver où vous allez sans incident. Il n'est pas conseillé non plus de mettre votre speedfreak en dehors des heures de pointe avant minuit ou tôt le matin, car les conducteurs rapides se démarquent facilement du trafic plus lent qui est toujours en évidence à ces heures. Le seul moment pour pousser l'enveloppe en toute sécurité - en supposant que vous n'avez pas bu - est entre minuit et 6 heures du matin, lorsque la police est peu susceptible d'installer des radars lorsque la circulation est trop faible pour justifier l'effort. Cela dépend bien sûr de l'endroit où vous vivez, alors faites preuve de discrétion. Si vous êtes d'humeur à rejeter ce conseil, restez avec l'un des 10 nouveaux véhicules de luxe les plus audacieux sur la route.
7 Exploitez les rampes d'accès
Lorsque vous conduisez une voiture haute performance, les démangeaisons qui la laissent se déchirer peuvent être difficiles à résister. Certaines bretelles d'accès autoroutières peuvent vous donner un peu d'espace - parfois un huitième de mile ou plus - pour le faire tomber pour un bref intermède de tête. À l'approche de la fusion, modérez votre vitesse en fonction du flux de trafic et anticipez le meilleur espace dans lequel vous pouvez vous enfoncer avec le moins de perturbation possible pour le trafic venant en sens inverse. Une fois fait correctement, entrer dans le flux à la vitesse de croisière correcte est beaucoup plus sûr pour tous que l'hésitation de nombreux conducteurs à entrer sur les rampes. La fusion dans la voie de droite plus lentement que les voitures circulant dans cette voie les amène à s'ajuster et à corriger la course brusquement, forçant la circulation dans les voies centrale ou gauche, affectant les conducteurs de ce flux dans un effet d'entraînement perturbateur.
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8 Ne sois pas un dick
Lorsque, malgré toute prudence, vous vous faufilez au-dessus de la limite affichée et vous vous faites arrêter, souvenez-vous de ces règles importantes pour traiter avec l'agent. 1) N'atteignez pas votre boîte à gants pour récupérer votre enregistrement ou ne jouez pas là où vos mains sont hors de vue. Arrêtez-vous et gardez vos mains sur le volant où l'agent peut les voir avant de sortir de son véhicule. Cela lui assure qu'il est sûr d'approcher et que vous avez le bon sens et la courtoisie pour faciliter son travail difficile. Lorsqu'on lui a demandé votre enregistrement, dites-lui que vous devrez aller partout où il est conservé et ne pas initier le mouvement jusqu'à ce qu'il dise OK. 2) Ne lui faites pas de conneries, surtout quand il vous tient à mort. Insulter un officier avec une excuse boiteuse ne fait que l'inciter à rendre votre vie misérable. Fesser et s'excuser pour votre mauvais jugement. Si vous ne saviez vraiment pas que vous accélériez, expliquez que vous étiez stressé et que vous aviez perdu de vue la vitesse à laquelle vous alliez. Mais n'essayez pas de le contester en inférant qu'il ment ou se trompe. Une rencontre raisonnable, polie et respectueuse peut souvent entraîner le pardon d'un simple avertissement.
9 Contester toujours l'invocation
Les excès de vitesse affectent négativement vos primes d'assurance pendant plusieurs années. Vous avez au moins la possibilité de réduire l'amende, la gravité de l'infraction ou les deux en plaidant non coupable. Dans de nombreuses juridictions, des affaires sont rejetées si l'agent en question ne se présente pas au tribunal pour présenter ses preuves. De toute évidence, les flics ne peuvent pas apparaître pour chaque billet contesté, donc vos chances qu'il soit jeté sont assez bonnes. Et en montrant leur détermination à le combattre, les procureurs locaux préfèrent souvent rendre une décision de non responsable plutôt que de perdre du temps sur une question apparemment banale. Ou ils peuvent proposer de plaider la sommation jusqu'à une amende sans aucun point. Si, toutefois, vous êtes un contrevenant en série, pensez à un avocat dans votre état spécialisé dans le droit de la circulation. Vous serez étonné de voir à quel point le système judiciaire peut être flexible pour ceux qui le connaissent de l'intérieur. Pas une solution peu coûteuse, mais si vous ne pouvez pas conduire 55, c'est le coût de faire des affaires. Et ça bat le trajet en bus.
10 Emmenez-le sur la piste
Les pilotes de course expérimentés assouvissent leur soif de vitesse sur la piste, un environnement contrôlé où tout le monde adhère aux règles établies, contrairement au grand public. Si vous possédez une voiture haute performance et que vous souhaitez en faire l'expérience, prenez-la dans un cours privé. Les pistes et les parcours sur route partout en Amérique et dans le monde vous permettent de vous en sortir en toute sécurité - et légalement, en explorant à la fois vos limites et celles de votre machine. De nombreuses voies rapides proposent des cours de conduite sportive (fortement recommandés, souvent obligatoires) pour les non-professionnels, ou vous pouvez profiter des nombreuses écoles de conduite proposées par le constructeur de votre voiture haute performance. Les compétences que vous acquérez sur la piste feront de vous un pilote de qualité supérieure sur la route.
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