Dans une enquête menée par le Luxury Institute de New York, Porsche a reçu le titre de "la marque automobile la plus prestigieuse". C'est tout un voyage pour une entreprise qui, après la Seconde Guerre mondiale, produisait des voitures pavées avec des pièces Volkswagen Beetle. En effet, passer son adolescence à tordre les performances des composants restants dans l'Autriche de l'après-guerre signifiait qu'au moment où la société revenait en Allemagne et rétablissait son siège social à Stuttgart en 1950, les ingénieurs de Porsche étaient arrivés à créer un ultra-rapide, super-sexy automobile de la direction opposée. Voici 10 des meilleurs. Continuez à lire - puis découvrez Seven 2017 Sports Cars to!
1 Porsche 356
Gagner Le Mans en 1951 a changé la fortune de Porsche, une entreprise qui travaille dur dans la ville autrichienne historique, jolie, mais peu glamour de Gmünd. Prouvant qu'elle était aussi agile que n'importe quelle voiture produite par la Grande-Bretagne ou l'Italie - tout en étant plus fiable et puissante - la 356 a pris le monde d'assaut. Le concepteur principal Franco Scaglione a remodelé le corps de la 356 pour réduire à la fois la traînée et le poids. Le résultat a été une voiture de course rapide et sexy qui a établi un modèle qui est toujours suivi près de sept décennies plus tard.
2 Porsche 356 Speedster
Bien que la 356 ait fait ses preuves contre les voitures de course des années 50 d'autres producteurs européens, aux États-Unis, les voitures britanniques étaient en pole position. Le 356 Speedster était un 356 dépouillé qui se vendait moins que les Porsche ordinaires et a été créé uniquement pour le marché américain. Sans fenêtres latérales, toit à patinoire et sans chauffage (sauf si vous avez payé un supplément), c'était une voiture qui était sans vergogne sur le plaisir de conduire. Un pari? Oui. Mais ça a payé. La 356 Speedster fut un succès instantané, restant l'une des Porsche les plus emblématiques et les plus collectionnables jamais produites. Enthousiaste à propos des autos supervintage? Voici 5 conseils d'experts pour démarrer une collection de voitures.
3 Porsche 911
En 1964, ce successeur de l'original 356 a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Paris. Le principal point de différence était la puissance à six cylindres; les concepteurs de la 911 ont choisi de ne pas s'éloigner trop de leur vainqueur d'origine, en conservant le style de baignoire et la disposition du moteur arrière de Porsche. Cependant, la première 911 n'était pas une centrale électrique. Le moteur d'origine de 2, 0 litres ne produisait que 148 chevaux.
4 Porsche 550 Spyder
Comme mentionné précédemment, Porsche est née de la Volkswagen Beetle. Comme nous tous, il a hérité de nombreux traits de ses ancêtres - certains bons, certains mauvais. L'un de ces derniers était que les moteurs Porsche en porte-à-faux derrière l'essieu arrière, gâchant l'équilibre de la voiture. Avec la 550, les ingénieurs ont décidé de retourner la transmission et de placer le moteur devant la transmission. Bien sûr, cela signifiait perdre le siège arrière vu dans le Beetle - et, en fait, le 356 - mais, bien, qui en a besoin? Découvrez les supercars et concepts les plus incroyables de demain dans nos 25 voitures préférées au Salon de l'auto de New York!
5 Porsche 930 Turbo
Si vous voulez faire la course avec une 930 Turbo, vous aurez besoin de grosses boules en laiton. Tout d'abord, c'est très rapide. Si vite que lorsque les gens qui l'ont couru pour la première fois dans les années 70 se sont détendus en se dirigeant vers un virage, ils se sont retrouvés hors de la piste - ou pire. Réduire la vitesse tout en allant rapidement dans un virage peut provoquer un survirage de l'accélérateur et entraîner le glissement de la queue de toute voiture à grande vitesse. Dans la 930 Turbo, cet effet a été exacerbé parce que les voitures à moteur arrière ont plus de masse à l'arrière. Cela ferait osciller le cul d'un 930 Turbo ultra-rapide comme un pendule si vous n'entrez pas dans un coin sans crainte.
6 Porsche 918 Spyder
Avance rapide de près de quarante ans et nous voyons que tous les classiques ne sont pas d'une époque révolue. La version de production de la Porsche 918 Spyder en édition limitée a été lancée en 2013 et a immédiatement gagné l'adoration des passionnés de Porsche partout grâce à sa vitesse et sa maniabilité incroyables. Il a une transmission hybride qui combine un moteur à combustion interne V8 de 4, 6 litres de 570 chevaux avec une paire de moteurs électriques de 100 chevaux. Ce que cela signifie: une vitesse de pointe de 203 mph et une capacité de passer de 0 à 62 mph en 3 secondes. Découvrez les supercars les plus incroyables d'aujourd'hui dans notre tour d'horizon des 20 voitures les plus puissantes sur la route!
7 Porsche 917
La 917 a donné à Porsche ses premières victoires au classement général aux 24 Heures du Mans en 1970 et 1971. Ce 12 cylindres de 1100 chevaux était si dominant à la fin des années 1960 et au début des années 70 qu'il règne aujourd'hui dans la mémoire comme étant effectivement imbattable. Dans le film Le Mans , hommage de Steve McQueen aux courses de voitures de sport, la 917 obtient beaucoup de temps d'écran et à juste titre.
8 Porsche Carrera GT
Porsche a présenté la Carrera GT en 2005. Son objectif? Mettre en avant son succès dans les courses de voitures de sport comme les 24 Heures du Mans. La Carrera GT a été conçue avec une configuration à moteur central de style course avec un moteur V-10 de 605 chevaux qui lui a donné une vitesse de pointe de 205 mph. Sports Car International a nommé la Carrera GT n ° 1 sur sa liste des meilleures voitures de sport des années 2000 et n ° 8 sur sa liste des meilleures voitures de sport de tous les temps. Ogle plus de grands noms de tous les temps dans notre aperçu des 10 plus grandes ferraris de tous les temps!
9 Porsche Boxster
En 1993, le 911 était considéré comme dépassé, et la société dans son ensemble était dans une situation financière difficile en raison de la récente récession. Ensuite, au Salon de l'auto de Détroit, Porsche a dévoilé le concept-car Boxster, qui a ravivé la configuration à mi-moteur de la 550 Spyder classique et l'a combinée avec la configuration à six cylindres à plat de la 911 dans un moteur moderne de 201 ch refroidi par eau de 2, 5 litres. forme de litre. Cet hybride d'ancien et de nouveau était extrêmement populaire et a sorti l'entreprise de sa crise de la quarantaine.
10 Porsche 935
Introduite en 1976, la 935 était une voiture de course incroyablement rapide qui a dominé les courses basées sur la production pendant une décennie ou plus. Son moteur de 750 chevaux a poussé la 935 à une vitesse fulgurante de 226 mph sur la Mulsanne Straight au Mans. La 935 a remporté les 24 Heures du Mans 1979 et d'autres courses d'endurance majeures, dont Sebring, Daytona et le Nürburgring de 1000 km.
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